相信很多人都会有这样的疑问，从车尾的英文上来看，YARiS的标识与上一代完全一致，但多出“L”字母。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观，和同级对手相比也一直处于垫底的位置。全新YARiS通过变革性的设计、加大车内空间、降低指导价，从而想抢夺A0级市场的份额，而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望。不再使用“雅力士”的中文名称，意在新车型有着脱胎换骨之风貌。

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我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。

延伸阅读：从加长谈起 试驾广丰YARiS L致炫1.5AT

致炫是针对中国市场而研发的，细节上有别于海外版车型，在推出之前利用大量的时间在国内做了市场调研，所以从理论上来讲，外形以及内饰设计应该可以被广大国人所接受，此外致炫定位于年轻市场，这从富有视觉性的前脸以及红、绿两种主打色就不难看出这一点。

流畅且富有层次感的内饰造型已完全找不到上代的影子，中控台上部覆盖的塑料材质还做出了仿真皮缝线的效果，令观感得到了大幅提升，同时致炫还提供了黑色与米色两种内饰颜色可供用户选择。

虽然致炫已比上代雅力士有了更加时尚的面貌，但作为以家庭用车为主的用车，车内储物空间以及便利性依然成为大家关心的问题，所以我们此次的测试目的就是带领大家看看致炫车内的储物结构是否设计合理、够用。

中控台的整体性很高，储物格被设计在底部，以保证视觉上没有那么凌乱，此处的容积很大，并且在高度的限制上很宽泛，大多数随身物品都可以选择在此放置。

为保证座椅的舒适性以及成本制约的因素，所以前排未配备中央手扶箱，手刹旁的区域则有一处狭长的储物格，放置长钱夹等体积的物品刚好。而后部的杯架可以实现前后排共用，不过杯架内没有安装限位器，对于较细的水瓶会出现固定不够牢靠的现象。

主驾位置靠近车门处的隐藏储物格容积虽然不大，但实用性相当不错，可以选择放置水瓶或是手机等常用随身物品。而副驾相对应位置的储物功能稍有变化，这里设计为一个可隐藏折叠的杯架，另一个妙处在于临近出风口，所以在冬夏季开启空调后，也会随出风口温度进行加热或制冷。

副驾手套箱内部的容积对于小型车而言已经算不小了，分隔的设计有利于不同类别物品的放置，比较人性化。主驾遮阳板中带有常规的储物绷带，便于放置证件或票据等较薄物品。

前车门的储物能力不错，按照设计前端可放置1瓶水，后部为随车物品的储物空间，测试后我们发现在特殊情况下可以“硬塞”下3瓶水，这在同级车中的表现已属难得，由于储物格开口较大，所以在取放物品时也较为便利。不过后车门并未设计任何储物空间，即使是水瓶也只能放置前后排共同的杯架内，并且后排也没有配备手扶箱，所以后排综合储物能力相对薄弱。

后排座椅的放倒机关设计新颖，并非常规的拉动式，只需要向下按动即可，操作便利性相比大多数车型更显便利。326L的后备厢容积对于一款A0级小型车来说已经算不小了，并且通过后排拆分放倒后，可进一步实现储物的灵活性。

YARiS L 致炫的设计倾向更趋于年轻化，无论从外形设计还是储物布局上都不难看出这一点，储物空间基本集中于前排，更加注重主副驾的使用性，而选择这款车的主要人群大多时间都会是1-2人驾乘，后排很多时候都是闲置的。如果说致炫想要扩大消费人群，那么势必要改善后排的储物功能布局。

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