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特斯拉MODEL S一款代表着未来的纯电动轿跑车，它用许许多多的电池组构建了60kwh的电量，同时也拥有多达370公里的续航里程。玛莎拉蒂Ghibli，一款经典车型的重生，3.0T+8AT的动力总成为驾驶者带来的驾驶快感是MODEL S所不具备的。那么这两款车孰优孰略，购买哪款比较划算？请看以下文章为您分析。
特斯拉Model S对Ghibli—尺寸对比
| 产品名称 | MODEL S 85 2014款 | 3.0T 自动 标准版 2014款 |
| 品牌 | 特斯拉-TESLA | 玛莎拉蒂 |
| 厂商指导价(万元) | 73.4 | 89.8 |
| 长(mm) | 4978 | 4971 |
| 宽(mm) | 1964 | 2100 |
| 高(mm) | 1435 | 1461 |
| 轴距(mm) | 2959 | 2998 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
两车拥有非常相近的外观尺寸，不过由于电动车的原因，MODEL S拥有两个行李厢和较大的车内空间。而玛莎拉蒂Ghibli，由于发动机舱和造型的因素，所以车内空间较小，不过购买这款车的消费者也不再户后排是否舒适。
特斯拉Model S对Ghibli—外观配置对比
| 产品名称 | MODEL S 85 2014款 | 3.0T 自动 标准版 2014款 |
| 品牌 | 特斯拉-TESLA | 玛莎拉蒂 |
| 厂商指导价(万元) | 73.4 | 89.8 |
| 倒车雷达 | ○ | ● |
| 前防撞雷达 | ○ | ● |
| 倒车影像 | ● | ● |
| 无钥匙身份识别 | ○ | ● |
| 氙气大灯 | ● | ● |
| 外后视镜加热 | ○ | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠 | ○ | ● |
| 日间行车灯 | ○ | ● |
| 运动外观套件 | ○ | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
特斯拉MODEL S
Model S力求兼顾运动与舒适性，流行型的外形线条优雅大气，你可能觉得它像捷豹XF或是玛莎拉蒂总裁，但它和任何车型都没有关系，Model S是完全独立开发的。由于底盘布满电池的原因，Model S车重达到了2.1吨。
Model S的前后都是行李箱，前行李箱的容积很可观，后行李箱更加巨大，由于是掀背设计，后行李箱的上下距离很大，如果有很多旅行箱，竖着摆放便可以了，尾门有自动开启和闭合功能，很方便，后排还可以加装两个儿童安全座椅，不过我首先担心儿童坐在车尾的安全问题。
玛莎拉蒂Ghibli
在设计方面，Ghibli拥有明显的家族特征。夸张的大嘴式前进气格栅，设计灵感来源于现有的GranTurismo跑车，搭配上造型犀利的前大灯，营造出十分强烈的视觉冲击力。与总裁相比，虽然两者拥有相同的设计理念，但Ghibli看起来明显更为年轻，也更富有攻击性。
Ghibli拥有流畅而又紧凑的侧面线条，比身材大一号的总裁多出了几分运动气息。家族式的C柱设计配合无框车窗设计，则为Ghibli塑造出4门Coupe跑车般的动感姿态。与总裁等玛莎拉蒂旗下车型保持一致，Ghibli前翼子板处采用了三个出风口设计，同时在C柱上还点缀了十分醒目的“三叉戟”品牌标识。
相比攻击性很强的车头，Ghibli的车尾就显得平和了许多，虽然在细节上依旧可以看到总裁的影子，但饱满、短小的车尾让人感觉它拥有更矫健的身手，底部双边四处排气也预示了Ghibli不容小觑的动力。尾灯的线条与前大灯有一定的相似度，LED光带式灯组在夜间点亮之后，能带来不俗的视觉效果。
特斯拉MODEL S对Ghibli—内饰对比
特斯拉MODEL S
全电子仪表盘和17寸的中控屏，是Model S的一大亮点，除了双闪灯和副驾储物箱按钮是独立于中控屏外，所有的控制操作都在中控屏上完成，没有复杂的按钮，上手非常容易，控制键在屏幕上很大，响应速度也很快，基本上跟一个大ipad没什么区别。
玛莎拉蒂Ghibli
本次实拍的Ghibli S内饰使用了上深下浅的颜色搭配，并采用欧洲皇室家族御用品牌Poltrona Frau的真皮材质，让内饰氛围充满了奢华与典雅的气息。为满足消费者的不同需求，Ghibli还可以提供多种材质与配色组合以供选择。对于崇尚激情的年轻朋友而言，红黑配色搭配上碳纤维饰板的组合，显然比眼前的这台更具吸引力。
三辐式方向盘与总裁上采用的完全相同，握感非常出色，在3点与9点的位置还设计两个小的凹槽，让驾驶者可以很自然的将双手放在最正确的位置上。方向盘的功能也比较丰富，定速巡航、蓝牙电话、换挡拨片和行车电脑控制等功能一应俱全。仪表盘是与总裁区别最大的地方，双炮筒式仪表的设计更加突出了运动风格。
特斯拉MODEL S对Ghibli—配置对比
| 产品名称 | MODEL S 85 2014款 | 3.0T 自动 标准版 2014款 |
| 后视镜自动防眩目 | ○ | - |
| 车内氛围灯 | ○ | - |
| 后排出风口 | ● | - |
| 座椅外面材质 | 选配真皮 | - |
| 驾驶座椅电动调节 | ● | - |
| 腰部支撑调节 | ● | ○ |
| 座椅记忆功能 | ○ | - |
| 副驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
| 单碟DVD | - | - |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 多碟CD系统 | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ○ | ● |
| 卫星定位导航系统 | ● | ○ |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
| 车载上网功能 | - | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
在配置方面，价格更便宜的特斯拉占尽优势，不过特斯拉的品牌溢价还达不到玛莎拉蒂的水平。在配置方面，MODEL S非常符合美国人的用车特点，配置十分实用，又不过分奢华。而玛莎拉蒂Ghibli，作为玛莎拉蒂最便宜的车型，车内连导航都没有，是不是有点说不过去了。
特斯拉MODEL S对Ghibli—动力对比
特斯拉MODEL S
| 电池容量 | 60kWh | 85kWh | 85kWh性能版 |
| 车型 | 全尺寸四门运动轿车 | ||
| 档位 | 单个固定档位，传动比9.73:1 | ||
| 电动机 | 后置后驱，三相交流异步电动机 | ||
| 最大功率 | 225kW/302hp（5000-8000 rpm） | 270kW/362hp（6000-9500 rpm） | 310kW/416hp（5000-8600 rpm） |
| 峰值扭矩 | 430Nm（0-5000 rpm） | 440Nm（0-5800 rpm） | 600Nm（0-5100 rpm） |
| 0-96km/h加速 | 5.9秒 | 5.4秒 | 4.2秒 |
| 续航里程（特斯拉测定） | 370公里/230英里 | 480公里/300英里 | |
| 续航里程（美国环保署测定） | 335公里/208英里 | 426公里/265英里 | |
| 最高速度 | 193kmh/120mph | 201kmh/125mph | 209kmh/130mph |
| 电池保修 | 8年12.5万英里（约合20.11万公里） | 8年不限里程 | |
| 超级充电站 | 2000美元 | 终身免费 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
相比传统汽车，Model S的结构相当简单，主要部件包括电动机、变频器、车轮、减震与刹车系统，还有整个底板的电池组。没有了引擎、变速箱（没错特斯拉只有一个前进挡，车速全凭踩加速踏板的力度控制）、传动轴，特斯拉官方称Model S已经没有多少易损部件，真正的转动部分只有车轮和电机。
玛莎拉蒂Ghibli
Ghibli搭载了3.0L V6双涡轮增压发动机，根据调校的不同分为高、低功率两个版本。其中，Ghibli搭载低功率版本，最大功率为243kW，最大扭矩为500N•m；Ghibli S与Ghibli S Q4搭载的是高功率版本，最大功率为301kW，最大扭矩为550 N•m。传动方面，Ghibli全系匹配的是带有手动、雪地及运动模式的8速自动变速箱，在其作用下，后驱版本的Ghibli和Ghibli S 0-100km/h加速时间分别为5.7S与5S，四驱版本的Ghibli S Q4 0-100km/h加速时间仅为4.8S。
总结：相比玛莎拉蒂Ghibli，特斯拉MODEL S无论在配置、空间、动力和帅气程度方面都不亚于对手，并且MODEL S只用点，不烧油，这又为车主免去了一大笔费用。不过MODEL S的局限性也非常大，如果家里没有别墅、地库固定车位、小区固定车位的话，劝大家还是不要购买了，否则充电会是个大问题。
