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实拍车型：BJ40
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浅谈北京吉普的发展史以及BJ40的多次爽约
北汽自1961年开发出中国第一辆国产轻型越野车BJ210之后，便开启了中国越野车历史。1965年，北汽制造的BJ212正式装备部队，并在21世纪初累计生产百万辆，成为生产年限最长、贡献最大的国产轻型越野车。1983年，中国第一家中外合资汽车企业“北京吉普汽车有限公司”成立，并成功引进切诺基车型，成为越野车领域无可撼动的标杆产品。
08年北京车展概念车
在2008年的北京车展上，被称为北汽B40的概念车正式亮相，凭借野性十足的外型捕获了诸多喜欢粗犷驾驶风格的车迷们的目光，也就是从那时开始越野迷们开始了为期不确定的等待。
10年上海车展展车
11年上海车展展车
2011年1月，北汽B40正式投产，它也登上了同年的上海车展展台，并传出将年内上市的消息。然而事与愿违，被其官方回应由于北汽B40量产版的工艺控制不够到位，部分细节仍处于调试当中，所以本着对消费者负责的态度延迟上市。而在2012年，关于北汽B40的信息似乎被有所放大，同时在9月份，它已正式下线，由此来看，它距离上市的脚步开始临近，当然，它在年底依然没有出现在市场上。
13年广州车展展车
在2013年10月份，为了传承北京汽车当年北京吉普的衣钵，B40被正式更名为BJ40，BJ代表北京吉普，40代表产品编号，至此这位千呼万唤始出来的车型终于确定了上市。
在实拍BJ40的时候，总是听到有人这样讲：“我关注这个车型几乎六年了，而今天终于可以亲手摸到了。”似乎不管这款车爽约多少次，我们依旧如最初一样的关注着它，突然想起一句用在这个豪放硬派越野车型上显得有点矫情的话：你若一直在，我便一直爱。六年的沉淀和累计，不是谁都可以。 下一页：车型实拍
