揽胜极光作为路虎家族中“较小”的成员，它不仅仅凭借着时尚动感的外观打动着无数年轻的人的心，而其高品质的内饰、丰富的配置以及实用的设计也使揽胜极光更具“内涵”。而2014年款揽胜极光，作为路虎首款搭载9速自动变速箱的车型除了延续了上一款的优点之外，新加入的9速自动变速箱以及其他高端智能配置也会令大家眼前一亮。下面就让编辑为大家介绍这款搭载9速自动变速箱的揽胜新极光吧！

外观：吸引眼球的设计

新揽胜极光前脸依旧非常吸引人的目光，霸气的网格状中网配合上时尚而科技的前灯，使到前脸整体感觉非常有科技感和动感。

冲击型的大灯加上日间LED行车灯的设计，充满时尚和科技感。

向上上扬的腰线、俯冲型的设计非常灵动、有冲击。翼子板的进气口为整车侧面做了个出色的点缀，使侧身有肌肉感。

新揽胜极光的车身尺寸和旧款的保持一致，长宽高分别为4365mmX1965mmX1635mm， 轴距为2660mm。作为路虎品牌中最紧凑的SUV，极光虽不算“大”，但反而显得非常利落，动感。

尾部造型敦实，上扬的腰线配合俯冲型的设计使人感觉整车有向前冲的动感。尾灯造型很前卫，为敦实的尾部带来无尽的动感。车顶是宽大的运动型扰流板为车尾增色不少。

实拍车型使用双五幅式轮毂，样式显得较为普通。轮胎则来自倍耐力，规格为235/60 R18。虽然轮毂尺寸比较主流，但更厚的胎壁能为新极光带来更好的驾驶环境。

内饰：非常时尚和质感 

内饰布局保持了路虎的一贯风格，在材质和工艺上非常有质感，整体风格非常科技和时尚。

多功能方向盘集成多种按键，布局清晰，操作方便。语音娱乐类在左方而信息控制在右方。真皮缝制的方向盘，手感更是一流。

双炮筒式的仪表盘夹着中央的行车电脑显示屏。仪表盘简约清晰明了。

中控上部分使用了手感舒适的真皮包裹。仪表盘右侧配有一键启动。

中控显示屏尺寸不大，自动泊车、视频、导航、蓝牙电话等功能键分布显示屏两周。

中控由上而下的是多媒体控制、自动空调控制、电子驻车、陡坡缓降、ESP开关、变速杆以及全地面反馈系统。布局合理。

前排空间非常好，脚部可移动的空间和左右两侧空间优秀。皮质的座椅包裹感不错，非常柔软舒服。

正副驾驶座有6向电动调节，3组位置记忆功能。

尽管后排空间表现一般，可是座椅角度的设计和有充足承托力的座垫；使乘客并不需要通过往前伸腿来获得舒适感。

后排提供两个独立调节的空调出风口。

手套箱

扶手箱

后排扶手

后备箱容积表现非常优秀，布局整齐规整度高，非常实用

为了不影响尾箱的表现，极光配备了钢制轮毂的小尺寸备胎。

动力：豪华SUV领域率先搭载的九速自动变速箱

2014年款路虎揽胜极光搭载动力强劲的轻量化全铝2.0升涡轮增压汽油发动机，输出功率为240马力，扭矩达到340牛米。

9速自排变速箱在开发之处就考虑到与路虎独有的Terrain Response全地形回馈系统相匹配，其低档位的齿比远大于现款车型匹配的6速自动变速箱，能够更好的应对越野路况。9速自动变速箱最大的特点就是非常紧凑以及轻量化，减轻了对车重及底盘机械结构上的影响。其大小与现款车型所配备的6速自动变速箱相当，仅仅在长度上增加了6毫米;而拜轻质材料的应用所赐，它的重量却比6速变速箱要轻了7.5千克。

2014年款揽胜极光的前后悬架都采用多连杆设计，这套系统具有主动悬挂的特点，可以根据路面情况自行调整减震器的硬度，反馈的路面感非常好。

编辑点评：2014年款揽胜极光，在外观方面依旧非常时尚动感。在内饰方面高科技的配置加上出色又优秀的做工使揽胜极光显得非常有“内涵”。新加入的九速自动变速箱更为揽胜极光增添不少竞争力！夺目的设计、优秀的性能、豪华SUV领域率先搭载的九速自动变速箱，2014年款揽胜极光可谓由内到外都非常吸引着消费者。