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瑞虎5的空间表现中规中矩，不能说很富余，但绝对够用，前排座椅乘坐还是比较舒适的，部分车型支持驾驶席多向电动调节。后排座椅横向空间较好，视野也不错，只是舒适性差了一些，椅垫略短，对大腿的支撑稍显不足。
瑞虎5的后备箱空间较大，装载能力不错，得益于后排座椅可以4/6放倒，空间组合灵活多变，尤其是后排座椅全部放倒后后排地板平整，后备箱进深扩展到1755mm，甚至可供成年人平躺小憩，对于全家外出游玩装载行李、车内休息都有着极大的帮助。
瑞虎5的备胎安放在后备箱地板之下，为225/65 R17全尺寸备胎，遗憾的是并没有匹配原车铝合金轮毂，只是装备了铁轮毂。
瑞虎5的储物空间很多，同时设计比较合理，手套箱内部空间很大，手刹杆旁边的杯架位置很顺手，值得称道的是中控台底部的多媒体扩展接口和电源接口下方设有储物格，十分方便存放存储器以及随时为电子产品充电。
CVT版瑞虎5全部装备了一键启动系统，是个很有吸引力的装备，相信很多人都会为这个装备而感到一点满足和得意。
瑞虎5顶配车型带有后视镜电加热和电动折叠功能，实拍车辆上没有体现出来。
瑞虎5除了最低配车型外全部装备了带有放夹功能的电动天窗，这又是一个十分诱人的装备，天窗面积虽然不大，但是的的确确让瑞虎5提升了一个档次。
动力部分，瑞虎5搭载了技术十分成熟的2.0L DVVT自然吸气发动机，最大功率102kW，在4500转时输出峰值扭矩182Nm，在市区行驶动力不错，燃油经济性也比较不错。
编辑点评：瑞虎5是奇瑞继艾瑞泽7后推出的又一重磅车型，依然是“V字型”正向开发体系下的产品，在造车品质上上了一个层次。从定价来看，瑞虎5最直接的对手就是长城哈弗H6，而瑞虎5也的确具备了和H6竞争的实力，尤其是CVT自动变速箱有着一定的优势，而奇瑞将会跟进推出1.6L涡轮增压发动机版瑞虎5，在动力、油耗上的表现更加值得期待。
