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自主品牌SUV之争 哈弗H6对比全球鹰GX7

2013-12-29 11:03:56 来源:网上车市   原创    作者:赵淳   编辑:小牛   

自主品牌SUV之争 哈弗H6对比全球鹰GX7

 【网上车市 商丘站】随着人们生活水平的提高,自驾游越来越流行,越野性和安全性兼备的SUV车型日益走俏。SUVc车型与生俱来的运动感,在满足了用车一族日常生活的需求之外,更满足了不少城市居民对于野外休闲的渴求。今天小编就为大家全面对比分析一下时下热销的两款自主SUV车型—哈弗H6和全球鹰GX7,看谁更加出色。

外观篇

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在成都车展上,长城汽车推出了旗下哈弗品牌的最新车型—哈弗H6运动版。在此次车展上市发布的哈弗H6运动版,分为都市型、精英型与尊贵型三款,售价分别为11.28万元、12.38万元、13.28万元。

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全球鹰GX7有1.8L、2.0L、2.4L三种排量的车型,除1.8L车型只有5速手动变速箱之外,其他车型还有6速自动变速箱可供选择。售价区间为9.29万-12.99万元。

自主品牌SUV之争 哈弗H6对比全球鹰GX7

哈弗H6在车头方面的造型显得非常大气,宽大的保险杠造型给人非常强烈的安全感,中网和前保险杠上的进气口共同组成了车头大嘴的造型,头灯的设计也非常精致,而且与车头的造型结合巧妙而和谐。全球鹰GX7在前脸方面显得非常霸气,大尺寸中网上镶嵌了超大尺寸的全球鹰LOGO,并使用了一体式的前保险杠设计,使得车头看起来紧凑而精致。两车在前脸完全采用两种不同的设计风格,H6整体设计更加运动,GX7更家敦实饱满。

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在前大灯设计方面,哈弗H6于全球鹰CX7都配备了的近光灯并装备了透镜,更有利于聚光而且对日后想升级氙气的朋友,也省去了不少麻烦。不过就前灯组的造型而言,哈弗H6的大灯设计更加中庸,更符合国人审美需求。而全球鹰GX7的大灯设计赋予了更多的线条,突出了一种轮廓美。

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在车身侧面的设计上,两车的线条完好的体现出整车的设计风格。哈弗H6方面,车侧使用了一条微微上扬的棱线,将H6的线条完美的表达,车门下方还设置了一条辅助的线条,使车身侧面造型显得苍劲而刚强。H6外形尺寸为4640*1825*1690 mm,轴距:2680 mm。全球鹰GX7外形尺寸为4541*1833*1700 mm,轴距:2661 mm。从数据上可以看出H6的车身比全球鹰GX7长出近100mm,同时,车身设计更低,但在轴距上的优势并不是很大仅有19mm,因此内部空间方面全球鹰GX7和哈弗H6不相上下。

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哈弗H6拥有空大的后视镜,同时,经过从新设计之后运动版车型有所提升,集成转向功能,并在后视镜下方隐藏着路侧摄像头,增加安全性能。而全球鹰GX7后视镜不仅集成了转向灯功能,还在全系车型上配备了视镜电加热除霜功能,对于北方的车主来说是个实惠的配置。

自主品牌SUV之争 哈弗H6对比全球鹰GX7

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而在轮胎方面,哈弗H6和全球鹰GX7都采用了相同尺寸的轮胎,型号为255/65R17。而在轮胎品牌方面,H6选用了佳通品牌,全球鹰GX7则选用了玛吉斯轮胎,从档次来说,两款轮胎并没有太大的区别。

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哈弗H6在尾部方面的设计,采用首尾呼应,宽大的保险杠设计,给人以非常的安全感。与头灯造型呼应的尾灯设计,镶嵌在车尾也显得恰到好处,增加了车尾的整体感和豪华感。同时,为了避免车尾的造型过于单调,哈弗H6在尾门中央增加了一条盾形的线条,使得车尾的线条更加丰富,这样的设计更加符合国人的审美。而全球鹰GX7尾部的设计呈阶梯状,从圆润的黑色后窗处开始形成一个外凸的台阶,这样的设计风格增强了车尾的立体感, 尾灯的设计与前大灯交相呼应。

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哈弗H6采用四点式倒车雷达和倒车影像系统,有效的提升了安全性能。而全球鹰GX7则配备了三点式的倒车雷达和倒车影像功能。两车比较之后,哈弗H6要比全球鹰GX7在这点配置上更加实在一些。

内饰篇

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哈弗H6在是内饰方面,整体设计采用了目前国内消费者比较喜欢黑色设计,更加突出了运动特性,同时,银色拉丝材质的装饰面板,很好的突出了中控台的立体感,还增添了年轻和朝气。全球鹰GX7整体布局规整简洁,内饰采用了国内费者比较认可的黑色,突出了运动风格,银色装饰面板的加入增加了时尚元素,在自主品牌车型中能算是上乘之作。

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哈弗H6方向盘采用了运动风格设计的三幅式方向盘,红色的LOGO设计明显,并加入了镀铬装饰条,很好的呼应了整体内饰风格,同时,方向盘握感出色,并配合两侧的多功能按键大小适中,非常值得一提是,无钥匙启动系统的加入,提升整体档次。全球鹰GX7采用三幅式真皮包裹多功能方向盘,大面的银色装饰提升整体档次,同时,使得整体看上去多了一丝运动气息。

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仪表盘设计方面两车不约而同使用了双炮筒式设计,哈弗H6采用了窄边设计,更加精致和有质感,同时,中央使用了一整块LCD显示屏,显示内容也是非常丰富。而全球鹰GX7则使用较宽的炮筒设计,信息区域相对简单,好处是易于读取,相比之下要比H6逊色不少。

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哈弗H6中控台整体设计大方简洁,镀铬装饰条的加入增加了一丝时尚气息,而方正的中央显示屏,在哑光材质下的衬托非常有质感,宽大的屏幕非常显眼,下方空调区域采用多边形造型,整体布局合理,按键大小适中。

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全球鹰GX7中控台采用倒三角与两段式不同倾角设计,这样的设计颇有德国车的味道,宽大的镀铬装饰条分别树立在两侧,使得整体效果出众。 中控上半部分集成了一块高清显示屏,可以实现导航,倒车影像,蓝牙电话等多媒体功能。中控下半部分采用三旋钮设计,操作起来简单方便。

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哈弗H6在前排座椅采用真皮材质,内部填充物厚实,整体包裹性较强,并配备驾驶席六向手动调节,同时,在驾驶席上配备了扶手,这样的贴心设计也是从越野性SUV上延续下来了,突出了运动气息。全球鹰GX7座椅整体设计更加侧重于舒适性能,同样采用真皮材质,驾驶席并支持8向电动调节,更多是突出了家居气息。

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两车在后排座椅上哈弗H6宽大的坐垫设计非常具有吸引力,给予腿部良好的支撑,中间部位采用平坦式设计,隐藏式中央扶手,在需要时可以提供良好的舒适性。全球鹰GX7后排座椅同样采用真皮材质,良好的舒适性能也非常值得称赞,尤为突出是,后排地板几乎完全是平坦式设计,有效的提升提升了中间乘客的舒适性。

空间篇

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哈弗H6在前排乘坐空间较大,首先是前排的头部空间,作为一款SUV车型,这点毫无疑问没有任何问题,完全可以满足模特乘坐需求,而腿部空间较大,便于调正到最佳坐姿。而在后排H6头部与车顶大约有1拳左右距离,腿部大约2拳左右,可以说哈弗H6在后排乘坐空间非常舒适。

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全球鹰GX7前排乘坐空间比较舒适,模特身高175CM无论是头部空间还是腿部空间都相当舒适。全球鹰GX后排空间表现也很让人满意,膝部的空间接近三拳,头部得益于车顶的偷空设计,空间余量比前排还要大有两拳以上的空间。GX7的后排地板几乎完全是平坦的,中间乘客的舒适度大大提升。

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哈弗H6的小储物空间设计的非常人性化,并且在视觉效果上也不错。前后排的储物空间的位置方便驾乘者随手放置物品,而且空间的大小也能够满足日常生活的需要。

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全球鹰GX7在前排的储物空间较多,在前后门板内侧都配备了储物空间,而中央扶手箱可分为两层,内部空间较大,方便放置一些较为私密的物品。

自主品牌SUV之争 哈弗H6对比全球鹰GX7

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哈弗H6的后备箱采用非常人性化的分层设计,方便物品的分置,同时分层的隔板还可以拆卸掉,用来放置较大的物品。当然,哈弗H6的后排座椅同样是可以6/4折叠放倒,这时,后备箱的最大容积达到了2010L。全球鹰GX7后备箱标准容积达到580L的行李箱已经足够日常使用,后备厢地板平坦规整,整体空间也很大,加上后排座椅可以40/60翻折,可提升整体容积,值得一提的是后排座椅翻折后与后备箱地板平齐,实用性进一步提升。

动力篇

自主品牌SUV之争 哈弗H6对比全球鹰GX7

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哈弗H6搭载了一台1.5升涡轮增压发动机,此款发动机型号为GW4G15B,这台小排量汽油机当属后起之秀,其最大功率为110kw/5600rpm,最大扭矩为210Nm/2200-4500rpm,而且经过了调教之后,有效的降低了油耗,与之匹配一台6速的手动变速器,此款变速器档位设计合理,换挡行程适中,握感舒适,并且档位清晰。

自主品牌SUV之争 哈弗H6对比全球鹰GX7

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动力方面,全球鹰GX7共有3款发动机,1.8L发动机、2.0L发动机和2.4L发动机可共选择,其中2.0升发动机最大功率为104kw/6000rpm,最大扭矩为178Nm/4000-4500rpm,其中1.8L发动机仅配备5MT变速箱,而2.0升和2.4升发动机均匹配一款6速变速箱,可保证动力源源不断的输出,同时,还可以达到节油的效果。

结束

哈弗H6作为长城的首款城市定位的SUV车型,无论是外观、内饰、动力等方面都与之前的SUV车型形成了巨大的反差,但却传承了长城品牌的制造工艺,并进一步提升了H6的竞争力,同时,新款H6对于长城汽车品牌价值的提升起到了非常大的作用。而全球鹰GX7是一款真正了解国人需求的车型,拥有着宽大的内部空间和充沛的动力,同时,在国产车型中做工与配置都极为丰富,毕竟在国人的消费理念中,实惠才是最重要的。

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