玛莎拉蒂Ghibli为意大利汽车制造商玛莎拉蒂(Maserati)推出的车型,Ghibli与2013年11月的广州车展上市推出,售价89.8万元起。而在近日,欧洲安全碰撞标准Euro-NCAP针对玛莎拉蒂Ghibli进行了安全碰撞测试,此次碰撞所综合的最终评定成绩中,玛莎拉蒂Ghibli获得了五颗星评定等级(满分评定为5颗星),综合成绩出色,但部分细微的安全测试项目还有待提升,详请见下。
玛莎拉蒂Ghibli Euro-NCAP碰撞成绩 | ||
碰撞星级 | 综合评定 | ★★★★★ |
碰撞测试评分 | 正面碰撞 | 15.5 |
侧面碰撞 | 8.0 | |
圆柱碰撞 | 7.9 | |
颈部保护 | 2.9 | |
总分36分 | 34 | |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
根据Euro-NCAP碰撞测试报告显示,玛莎拉蒂Ghibli车型在所有碰撞测试中表现良好,获得了NCAP碰撞标准5颗星的评定等级(满分为5颗星,星数越少表明安全性越差),整体表现中,碰撞测试成绩基本处于良好的情况,在所测试的项目中,在侧面圆柱体碰撞中身体侧面都已经达到了标准的要求。
测试流程
NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准,正面冲击是以64km/h的速度去撞击测试,汽车的前部不但会发生变形,而且会造成保险杠的损坏脱落。
正面碰撞在Euro-NCAP测试中采用更为接近现实情况下的40%正碰撞,在正面碰撞中,玛莎拉蒂Ghibli对车内驾驶员以及副驾驶位置防护比较到位,安全气囊瞬间打开,有效的保护了乘客的生命安全。在所有碰撞测试中,最低的碰撞成绩也在“标准”之上,整体非常符合碰撞安全标准的要求。
玛莎拉蒂Ghibli在侧面/柱状的侧面碰撞中表现同样出色,在侧面/圆柱碰撞测试中,侧面碰撞8分,而在柱状碰撞时能够给车内人员提供足够的安全防护。在柱状碰撞中,副驾驶位置的得分相对低了一些,在新款车型上,所有测试成绩均在“标准”以上。
颈部保护成绩处于“黄色”状态,有待提升
在安全碰撞测试中,针对后方发生的追尾事故也是需要特别注意的,特别是在追尾中受伤很容易引发颈椎损伤,玛莎拉蒂Ghibli在本次测试中对于追撞伤害,其颈部安全评分仅仅以合格的成绩通过,不免让人有些惊讶。
儿童保护碰撞测试成绩 得分为39分,保护较为周全
玛莎拉蒂Ghibli 儿童保护成绩 | ||
欧洲Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分情况 |
儿童保护评分 | 18个月儿童 | 12 |
3岁儿童 | 12 | |
车辆评估 | 15 | |
总分49分 | 39 | |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
通过整个测试中得出的结论来看,18个月左右大小的小孩以及三岁内的碰撞测试成绩都非常优秀。在正面碰撞测试中,后排儿童的反置方式,以尽最大保护模式。在侧面碰撞测试中18个月大的和3岁的假人在发生突发的情况下移动量在可接受范围内,同时儿童安全座椅保证儿童不会遭受侧向力的突然发生,而安全座椅的横移情况也在安全带的可控范围内。另外重要的一点就是前排安全气囊能否进行独立关闭,这样可以采用后向式安装方法安装儿童座椅。
行人碰撞保护测试
行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人,通过一系列的反复测试,得出车辆正面哪些部位保护到位,那些部位会对行人造成伤害,而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。
玛莎拉蒂Ghibli 行人保护成绩 | ||
欧洲Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分情况 |
行人保护评分 | 头部 | 14.8 |
臀部 | 6 | |
腿部 | 6 | |
总分36分 | 27 | |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
在行人保护测试方面,欧洲Euro-NCAP将根据测试中的假人头部,臀部和腿部的受伤情况评估。玛莎拉蒂Ghibli在车头对行人的头部与腿部保护都达到良好成绩,表现十分出色。
玛莎拉蒂Ghibli主动安全配置表现良好(加分项)
玛莎拉蒂Ghibli 安全辅助成绩 | ||
欧洲Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分情况 |
安全辅助评分 | 限速功能 | 1.3 |
车身稳定系统 | 3 | |
安全带提示 | 3 | |
总分7分 | 7 | |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
虽然在整体测试上都在“标准”程度以上,但在Euro-NCAP中高科技辅助装备是同样可以得到额外的加分的选项,其中所有加分项玛莎拉蒂Ghibli在限速功能上没有配备,简单的限速装置看似没用,但在高速上对于驾驶员的帮助却很大。其余都配置齐备。
编辑总结:作为玛莎拉蒂这个超豪华品牌的最入门级车型,Ghibli同样享受着玛莎拉蒂家族高端的设计及工艺,从本次E-NCAP的最新碰撞测试不难看出,豪华车型五星级的安全必不可少。