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揽胜运动版的内饰设计显得很奢华，车内能触摸到的地方大部分都用真皮覆盖了起来，所以触感一流。新车在内饰的设计上自然也是采用了家族的全新设计元素，显得与时俱进科技感十足。
全景天窗是个好东西，在豪华品牌上这也不是什么稀罕的配置，不过天窗在国内还是挺受欢迎的，坐在车内看着也非常的舒服。
前排座椅具有电动驾驶员座椅调节功能，包括后仰、高度、倾斜调节、腰部支撑、记忆功能和电动乘客座椅后仰、高度调节、记忆功能以及腰部支撑（8/6方向）等诸多功能，而且副驾驶席下部还安装有储物盒，总体的设计表现实乃这个价位SUV的最优之选。
后排座椅造型和功能性、舒适度及包裹性不逊同级车型，后排可以乘坐3人，但中间位置没有头枕，这对于长时间乘坐绝对是个考验。可拆分折叠座椅设计大大提升了车内空间，中部还集成了带有杯托架的中央扶手。
后备箱的开口十分的大，对于存取物品来说是非常方便的，当后排座椅按比例分好后，可以进一步地扩大空间利用率。上护板两侧还安装了滑动固定装置，这对于固定一些特殊日常物品，它的存在很给力。底部装放有18寸的应急备胎，还是很实用的。
由于油品的问题，所以在国外主打的柴油版在国内暂时没有引进，目前揽胜运动版搭载3.0机械增压发动机和5.0机械增压发动机，这两款发动机与揽胜上的一样。本次实拍的车型就是搭载3.0机械增压发动机版本，最大功率250kW(340Ps)，最大扭矩450Nm；5.0机械增压发动机最大功率375kW(510Ps)，最大扭矩625Nm，与发动机搭配的是全系标配的8速手自一体变速器。
悬挂方面，同样采用了前多连杆式独立悬挂后多连杆独立悬挂，此外，还广泛使用轻型铝底盘配件，通过增加韧性和减少非悬挂重量来提升悬挂性能。
编辑点评：全新一代揽胜运动版在外观、动力、通过能力等方面的改进还是相当全面的，这也让新车的整体竞争力得到明显的提升。在国内市场，它要面对的竞争对手为数不少，包括了奔驰M级、大众途锐、宝马X5、保时捷卡宴以及奥迪Q7等。当然了，自路虎品牌进入国内市场以后，它旗下的车型基本就不愁卖，因此全面改进的新一代揽胜运动版未来在市场上的表现，我认为完全不用担心。
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