南方北方有差异不同车型过冬需要保养

2013-11-09 16:08:16 来源：网上车市转载编辑：孙金冬

【网上车市盘锦站讯】随着天气逐渐转凉，冬天的脚步越来越近，真皮座椅的车主们会发现，早晨一进车内时，座椅真的很凉啊！除了这个你能发现的表象之外，汽车的各个部件也在悄悄应对着越来越冷的气温。关于车辆过冬的判断，我们以最低温度零度为零界值，当你发现夜间气温降到零度以下时，那么你的车辆就真正进入冬天了。那么，在此之前，我们应该做好哪些准备呢？以下我们把1-5年的新车和5年以上的“老”车做两种过冬建议。5年内车型，相对车况比较好，主要关注点就是常规保养，而5年以上的车辆要根据实际使用情况，密切注意各部件老化更替情况。

汽车过冬检查项目大剖析：过冬前，把车辆做好全面检查和保养，处理掉一些小毛病，免得在极端气温下，那些小毛病给车辆带来更严重的影响。

1、汽车过冬必须注意：电瓶

在冬季，寒冷干燥的天气给车辆的电瓶造成了严重的威胁。车辆熄火时，记得关闭车上所有用电设备，如果车上的用电设备忘了关闭，电瓶经过一夜的消耗，第二天可能会随时没电，而导致车辆无法启动。因此汽车过冬给汽车电瓶做好检查是养护是很重要的。

一般来说，电瓶的寿命在两年左右，如果你的车的电瓶到了该换的时间，要注意提前做好准备。

2、汽车过冬必须注意：刹车系统

在冬季给刹车系统检查的时候须检查制动有没有跑偏、变弱，制动踏板的蹬踏力度是否发生变化了，必要时还要给整个制动系统的管路部分做清理。

3、汽车过冬必须注意：机油

在冬季，不同质量的机油会因温度低的关系而导致粘度不同。机油粘度低，汽车发动机启动就快。机油粘度高，会导致不易流动，汽车在启动的时候耗时长就不说，还有可能给车辆造成损伤。

支招：冬季汽车是否需要更换机油，答案是不用。现在的汽车基本都使用四季机油，即使是南方制造的车辆，也完全能适应北方冬季寒冷的气候，只要使用符合厂家规定的机油，即使长途开去北方，应对北方寒冷的冬季也完全没问题。机油标号上的SAE按机油黏度等级将机油标识了汽车机油运转的最低温度和最高温度。

机油重要功效的发挥依赖于一个重要特性——粘度，油品具有粘度特性方能给引擎各部分运作零件提供一层保护性薄膜。一般所指的粘度是油品的物理性质(而粘度指数是基础油的一种理化指标)，其本意是流体或半流体流动难易的程度，亦即通常说的“稠”或“稀”。粘稠度高，流动的速度就慢。

低温环境专用型机油标号有：SAEOW、SAEl5W、SAE20W等，SAE后的W表示冬季(WINTER)，数字也表示粘度，数字越小表示粘度越低。此类型机油用于冬季低温，机油粘度越低，发动机的启动转速越大；同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑部位，缩短机件干摩擦的时间。W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车冷启动越容易。

严寒的冬季如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。

4、汽车过冬必须注意：轮胎

这里所说的轮胎主要是针对那些热衷于改车的发烧友和生活在冬季积雪较多地区的车主们，为了应对季节交替汽车厂商往往会为汽车配备四季通用轮胎。但是发烧友改装的运动轮胎往往是夏季干地轮胎。因此冬季即将来临，发烧友应该根据自己改装的轮胎属性更换轮胎。

冬季胎：在黑龙江、内蒙古、新疆、青海等地区，每当冬季到来会大量的降雪，降雪过后干地轮胎和夏季轮胎就不能适应冰雪路面，在行驶过程中有可能发生无故的打滑，而除了居住在以上这些地区的车主，是无需更换上雪地冬季轮胎。

换胎：根据热胀冷缩，外部气温低，轮胎气压也会变低，软胎严重会加速轮胎老化。冬季寒冷干燥，轮胎橡胶变硬、相对较脆，容易漏气、扎胎，仔细检查轮胎的气压及磨损情况，如有明显的外伤、裂痕需及时修补或更换。这才是保证冬季行车安全的关键。

胎压：冬季胎花纹设计特殊，设计时速较低。在南方的冬季，由于温度普遍在摄氏零度以上，使用时会噪声高，不耐用，同时在南方气温中，进行高速行驶容易使轮胎升温过高，导致爆胎等危险。只有低于零下七摄氏度的天气时，车辆才需要更换冬季轮胎。

5、汽车过冬必须注意：防冻液

不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。如果夏天车主用自来水替代过防冻液，那么应该对汽车水箱做一个完整的清洗。然后加入防冻液。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。