四、汽车后市场如何应对汽车市场发展的新变化

汽车配件及用品行业随着整车市场的发展而不断壮大，汽车整车市场作为汽车配件及用品市场的领头兵，对汽车配件及用品行业的发展趋势、走向起着重要性、指导性的作用，汽车配件及用品市场发展不能脱离整车市场的脉络，然而面临当前整车市场起伏不定的发展态势，未来汽车后市场行业又将如何应对呢？

一般的后市场相当于前市场、销售市场的3-5倍，5倍是指美国，中国现在最多也就是达到3倍。一个汽车有专卖店，可以由一个销售部门卖出去，售后保养要有后面一二十个人进行配套，所以售后市场非常大，大家对这方面一定要充满信心。在北京、广州限堵令、限购令的影响下一定要首先实现后市场高端化，否则就没有出路，包括现在的4S店，如果不去抓后市场、开发后市场就没有出路。

第一、国内改装汽车的销售情况，中国的潜力非常大。一旦改装车正式调整以后，后市场一定会有比现在翻几番的发展。全国目前有几个大型市场，发展非常快，集中交易的趋势非常快，汽配用品、汽车用品大型市场也发展非常快。

第二、前期发展的汽车专业市场正在向高速、向超大型的综合市场，特别是向城市综合体方向发展非常快，就是单一的汽车用品市场、单一的大型汽车交易市场已经远远满足不了售后的需求，必须向城市综合体方向发展。

第三、汽车后市场潜力巨大，汽车行业和汽车后市场，汽车市场对于汽车后市场的重视刚刚开始，在一定程度上，汽车后市场将决定汽车销售市场的发展和变化，大家一定要看到，中国的后市场应该说尽管几年来，最近几年发展非常快，但是相对前市场还是落后，但是它的潜力巨大。

第四、在多种营销模式并存的情况下，广大消费者从中国国情出发，越来越倾向于集中交易的趋势。经营者既有轧堆经营的趋势，更有现代大型、综合、超大型的汽车城、汽车园区和汽车配件。还有就是多品牌经营、多地经营、多网点经营、网络化经营、集团化经营正在形成国内汽车销售市场、国内汽车配件市场和国内汽车用品市场的主流趋势，这个大家一定要关注，多品牌、多地经营。当然，搞专更好了。

第五、网上车市对国内的汽车市场正在形成决定性的影响。我认为汽车配件和汽车用品在不久一定会发生一个质的变化，一定是靠互联网向全国流通、形成物流，仅仅靠传统的经验已经远远不够了，包括进口车和出口配件也好、汽车用品也好，必须和互联网结合，这个互联网不能自己操作，因为不专业化，一定要请国内顶尖的专业化公司配套，你才能形成一加一远远大于二的效果。

第六，目前国内相关市场的政策环境、市场环境、消费环境都处于历史上最好的时机，这个时机非常难得。

关于汽车发展的总体趋势，由于汽车销售过快，汽车后市场远远不适应，汽车后市场的潜力巨大，现在是正在逐渐地发挥出来，并形成最大的市场营运能力，后市场正在向规模化、集团化、网络化进行发展，我国汽配市场远比汽车前市场的前景光明得多。

国内汽车的后市场潜力也巨大。一是市场发展潜力非常大，二是汽车售后服务高新技术好，高新技术很快就会普及，另外从修理为主向维护为主的转变。四是售后服务的远程化和网络化，你搞配件也好，搞机动也好，一定要考虑卖到中国，它的远程化和网络化协助做大，就是刚才互联网的形式。第五是软件和信息服务占有越来越重要的比重，所以建议企业要发展这个，同时一定要招募相关的搞软件的人才你才能做大，否则永远做不大。

所以我认为中国是目前最大的消费市场，也是最具潜力的市场，也是政策影响最大的市场、商业机会最多的市场，竞争非常激烈的市场。只有通过行业组织，如商业协会不断地进行市场交流，把信息告诉他们，把发展趋势告诉他们才能使我们在竞争中不断发展。我们售后市场有这样的聪明才智，也有这样的条件、社会环境和政治环境，完全可以做到非常好，我们一定要有信心，我们很多经营模式都是中国人发明的，我相信在未来的几年，中国汽车后市场市场一定会有更大的发展。谢谢各位！