推荐车型:上海大众-途观
指导价:18.98万-31.58万
面对今年福特翼虎的强势来袭,确实抢占了合资SUV中霸主途观的风头,面对福特翼虎的超高配置和硬朗造型,或许改款成为这个领域唯一的出路。途观这次的年款车型迎合的福特翼虎的优势项目上进行了加强,外观硬朗了,并且配上也是有了小幅的提升。
新途观作为小改款车型,其实实质性变化并不大,但前大灯的LED日间行车灯却让它的车头相比2012款有了硬朗的变化,并且还全系标配了氙气大灯,这一点要比2012款厚道许多。
侧面的变化不大,镀鉻装饰加宽加粗,轮毂也加大了,这一切都在告诉我们途观变得更加“男人”包括被尾灯改变的尾部。我总是从2013款的途观身上感觉它的变化主要来自新样式的前后尾灯。
新款途观的内饰并没有发生多少变化,只是在功能键的细节处做一些改动,从方向盘、仪表盘、液晶显示、出风口等布局,包括材质应用均与老款设计一样。不过在方向盘后部加入了换挡拨片,并且空调控制面板也小改了下布局。
在配置方面虽然标配的是黑色,但同时也提供米色和棕色作为内饰的选装装备,而中控台按键与旋钮则采用了镀铬装饰设计。ESP车身稳定系统、氙气大灯、EPB电子驻车制动系统、胎压监测系统都成为了标准配置,高配车型还提供了丹拿音响。
全景天窗设计应该算是途观的亮点,尽管无法做到全天窗打开,但打开的部分近三分之二,已经算是非常好。后排乘客不会感觉到丝毫的压抑。
途观的后排座椅与前排座椅一样均采用Alcantara豪华真皮包裹,后排座椅不但可以采用4/6比例放倒,并且在车坐垫下方还带有一个调节杆,只要搬动它,后排座椅还可以前后滑动,乘客可以根据自身身材调节与前排座椅的距离。
对于途观的空间,笔者比较满意,头部空间和腿部空间都不是问题,而唯一感到不足的是座椅的姿态过直,使乘坐者和驾驶者始终处于一个紧张的驾驶乘坐状态。
全新途观在动力方面与旧款相比变化不大,也是分别搭载两款1.8TSI和2.0TSI的发动机供选择。前者的额定功率为118千瓦,最大扭矩为250牛·米,最高时速为192公里/小时;后者的额定功率为147千瓦,最大扭矩为280牛·米,最高时速为202公里/小时。与发动机匹配的是6速Tiptronic手自一体变速箱或6速手动变速箱。
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