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夜景欣赏：
试驾感受：
我们的试驾车为150马力的顶配版本，低转速时还是显得有些提不起精神，轻点油门转速就会快速攀升至3000转左右，随着涡轮发力，此时加速感会有明显的提升。油门与动力输出衔接的顺滑程度令人很满意，在城市中轻松驾驶毫无问题，偶尔想来点激情？油门到底吧，它还能回馈给你一个足够给力的推背感。
菲翔的转向系统才是最需要适应的，电子助力调的非常轻，手感不够扎实。方向盘中间虚位旷量较大，转向力度不够均匀，在日常驾驶中会产生一定影响，挺别扭的。
好在底盘方面菲亚特给自己挣回了不少面子，悬挂表现出了足够高的综合素质，对付细碎的震动可以很好的吸收，减震阻尼呈线性，入弯时还可以给你回馈一个很有韧性的支撑感，充分兼顾了操控性和舒适性。
刹车测试环节，菲翔算是给了我们一个惊喜，225/45 R17的马牌轮胎抓地力很出色，平均39.55米的成绩可以说足够优秀，并且在多次制动后也没有热衰减现象，成绩还有所进步。
