能够在时间的轨迹上留下痕迹的,往往都是那些经典之作,随着时代的更迭,世间万物的推陈出新,能够在人们心中留下印记的,也是经典。对于雷克萨斯品牌而言,最值得让人崇敬的车型,便是旗舰级SUV-LX570,伴随着雷克萨斯品牌新家族化特征的逐渐普及,也让我们迎来了这款经典车型的小改款,不过变化之处并不算多。
新LX570的改变主要出现在外部,纺锤式中网和LED日间行车灯的出现,让它在外貌上可以更直接的表现出雷克萨斯家族的特征。全景影像系统的配备,也进一步增强了这款全尺寸SUV的易驾程度,一些细节上的设计,也或多或少的为新LX570提供了帮助。
庞大的车身让新LX570在视觉上表现出极大的冲击力,空气悬架的配备,可以为这个大家伙增添不少便利,特别是驾驶者在通过限高高度较低的地方时,不会因为车身过高而对车身造成损伤,同时也有利于使用者在上下车时,能够不用那么费力。
新LX570的车尾设计并未发生过大的改变,老款上下分别开启的尾门得以保留,这个设计的出现,不但使用者在储物时可以更加灵活,上半段采用了电动开启模式,只有下半部完全关闭后,上半段才可以电动关闭。
熟悉了新LX570外形上的变化后,进入到车内也许会让你一下融入到另一个世界中,那就是繁多的电子科技配置与极为舒适的真皮座椅。顶级桃木加上银色金属饰条的设计兼并了豪华感和现代感,在细节方面更是达到了极致与人性化,沿袭了雷克萨斯一贯细致的造车水准。
虽然改变不大,但是新LX570的仪表盘设计却并不落伍。多仪表盘设计可以让驾驶者从容掌握车辆情况。中间的液晶显示屏除了可以显示行车电脑信息外,还可以显示目前档位以及车身高度情况。大量功能按键出现在了方向盘两侧的中控台上,除了灯光以及日常必备功能外,右侧点火开关旁,我们可以看到中央差速锁的开关,相信你也可以想象的到LX570强大的越野性能了。而智能气囊的开关并不常见,这主要是为意外翻车所设计的,当系统检测到车辆侧翻时将自动打开一侧气囊,进一步提高安全性。
这样一个大家伙如果没有配备全景天窗的话,的确有点让人遗憾,不过出于为了保障车身刚性,不配备这个奢侈的配置也实属正常。至于后排舒适以及娱乐方面,LX570为后两排乘客提供了丰富的影音系统,独立空调同样是一项必不可少的配置。与前排中央扶手一样很大的后排中央扶手内部,可以存放很多物品。
对于一款7座车来说,前两排座椅的驾乘空间其实基本不会出现任何问题,宽敞的驾乘空间让使用者可以尽情享受舒适驾乘。由于新LX570的第二排座椅采用了电动调节功能,所以第三排空间也可以根据需求自行进行调整。
新LX570的后部容积并没有变化,其实在打开第三排座椅的情况下,车尾部的储物能力比较有限,如果将其收起的话,如此宽敞的尾部储物空间相信没有什么日常用品是放不进去的。
当你按下LX570的一键式启动按键时,伴随着一阵咆哮般的启动声,你的硬汉之旅便开始了。无论是起步阶段还是提速阶段,LX570都能够给你强劲的动力输出,输出效果之明显,让你感觉自己所驾驶的绝不是一辆能够加入5米俱乐部的大家伙。
为了越野之便,LX570配备了空气悬挂系统,当地盘调节至最高或最低状态时,车速控制在20KM/H以内,翻山越岭、跋山涉水,对于LX570来说都已不再是难事。地盘降低的好处在于,下地库或通过限高路段时,可以在模棱两可不敢通过时,果断通过。
虽然是一款更注重越野的SUV,雷克萨斯依旧将其舒适驾乘的设计理念融入LX570,高低速行驶时车内都不会传进过大的噪音,即使是大脚踩下油门,你所能听到的只是十分细微的引擎声,不过此时,车外的人听到的却是震耳欲聋的咆哮。
新LX570虽然只是一次很小的改款,但所改之处并不会影响这款全尺寸SUV的威严,174万的售价并不是所有人都能够承受的起的,但对于同价位车型而言,这个售价却也会给你物有所值的感觉。往往人们难以得到的,就更容易成为崇拜和敬仰的对象,新LX570正是这样。
- 2013款 LX 570
- 2013款 LX 570
- 2013款 LX 570
- 2013款 LX 570
- 2013款 LX 570
- 2013款 LX 570
- 2013款 LX 570
- 2013款 LX 570
主要参数 | 雷克萨斯LX 570 8座 2013款 |
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厂商指导价: | 174万 |
品牌: | 雷克萨斯 |
级别: | SUV |
长/宽/高(mm): | 5010/1970/1920 |
轴距(mm): | 2850 |
轮距(前)(mm): | 1640 |
轮距(后)(mm): | 1635 |
行李厢容积(升) | 259-701 |
油箱容积(升): | 138 |
排量(ml): | 5663 |
气缸数: | 8 |
变速器形式: | 手自一体 |
挡位数 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 7.5 |
整车整备质量(kg): | 2750 |
经济油耗(升/百公里): | ▲ |
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