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近50万元的售价，买辆奔驰C级是不是疯了?！我想车主经常会遭到周围人这样的质问。虽然每位车主从事的行业大相径庭，但相同的是，他们对高品质生活的向往，他们是更懂得享受生活的人，此时他们的回答大致如此“买的其实是一种态度”...
旅行车既是Wagon单词翻译而来的，而旅行车的兴起也是从欧洲开始的。在欧洲，女性择偶也与旅行车有着一定关系，如果一位男性开着一款豪华三厢车，那么只能证明你有钱；同样换做是一款豪华旅行车，那么可以证明你既有钱又懂得生活。
在中国这个汽车发展速度惊人之地，每个汽车厂商都不愿意错过任何可以淘金的机会，所以越来越多不同形式的车型被他们带入了中国，而旅行车便是其中的一员。从车头来看，奔驰C级旅行车（以下简称为C旅）与国产C级的时尚版基本相同，不过豪华运动版采用了更为动感的设计，正梯形下进气格栅有别于国产C级的倒梯形样式。
说到态度二字，侧车身所反映出来的设计切如其名，在旅行版身上既能看到C级运动的特性，同时特有的修长车身也显露了优雅的一面。豪华运动版也可以称之为AMG套件版，包括车身包围、轮毂在内的多项运动组件有效提升了外观视觉性，同时所使用的AMG运动悬挂又将车身下降了15mm，带来了性能街车贴地飞行的感觉。
我认为后45°是Wagon车型最美的视角，溜背的造型在C旅上并不明显，不过设计师将侧窗与尾窗之间的距离控制到了最小，最大的优点就是增加了车内的视野与通透性。此外改款C旅取消了3.0L排量，而老款上的CGI标识也一并消除，让尾部看上去更加清爽简洁。
坐入车内，如果不回头的话，你丝毫发现不了它与国产C级的区别，只是这款豪华运动版在一些部件上使用了AMG特供的元素，包含铝制饰条、金属踏板以及平底方向盘等。
对于中控台的设计我不想做更多的阐述，因为相信大家已经十分熟悉了。就在与同事的交谈中，他（国产奔驰C级车主）告诉我奔驰车内一个有意思的设计，即智能的空调系统。在按住内循环按键3秒后，所有车窗（包含天窗）将会自动关闭，以确保空调运作的高效性；而在内循环模式下，5分钟后将会自动切换成外循环，这样有利于车内的空气流通，保证驾乘人员的健康。
三幅式方向盘最早应用在CLS四门轿跑车上，如今已覆盖至奔驰旗下的很多车型当中，与国产C级不同的是，下部平底设计师豪华运动版C旅才有的，此外方向盘整体握感也十分出众。目前小改款车型转向柱左侧由上至下依然为定速巡航、转向灯、方向盘调节的设计，已有许多车主反映需要一段时间的适应，所以在全新一代车型上将会优化这种布局。
目前的奔驰C级也快要迎来全新换代了，就现款而言，确实有一些地方需要改进，例如车辆启动方式依然需要使用钥匙、Command操作系统所涵盖功能较少、未配备电子手刹等等，而这些在同级对手同也全面配备，所以我们期望全新车型能够尽快面世，以提升自身竞争力。
座椅方面采用了织物与真皮混搭的组合方式，中心区域的织物可以增加透气性与摩擦力，两侧的真皮可以提供更好的舒适性。此外豪华运动版除了座椅靠背6方向调节、腰部支撑4方向调节外，还拥有头枕电动升降功能，充分体现出了该车的豪华感。
1.76m的乘坐者在坐入前排后，将座椅调至最低位置，头部约有3指空间，从这里可以看出对于身材较高的人来说可能会出现压抑感；后排腿部空间比较优越，1拳3指的空间可以满足绝大多数人的需求，而车内纵向空间方面C旅也要比国产C级略长一些。
后备厢储物能力一向是旅行车的优势，平直延伸的车顶可以创造出承载大件物品的能力，将后排座椅放倒后可形成1500L的惊人容积，有效提升了车内储物的灵活性与便利性。此外备厢还带有电动开闭，可通过尾门、遥控钥匙、以及车内的按键进行操作。
坐在车内的你，或许与驾驶一辆国产C级没有什么区别，更多的则是外界投来的羡慕目光，有些认为你很有品味，当然也不排除大部分人会觉得你很有钱。而在潜移默化中，确确实实存在的是来自德国原产地品质的保证。
偏重的油门踏板使得在你驾驶的一瞬间便能感受到奔驰的基因，这款1.8T涡轮增压引擎虽然算不上犀利，但绝对可以满足大部分人的需求，涡轮的介入并非大众那样神经质，更多时候你会觉得这更像是一台自吸引擎，并且开着这样一款旅行车还是放平点心态的好。
7速tronic手自一体变速器是此次改款的重点，老款为5速，新变速器的应用有效改善了换挡平顺性，在以平常心驾驶的时候，转速未达2000rpm时便已作出了升挡动作，这也进一步为降低油耗作出了贡献。
由于使用了AMG运动悬挂，车身随之也降低了15mm，所以在整体驾驶感上这款C200旅行豪华运动版显得十分沉稳，既保证了奔驰应有的舒适性，同时在高速过弯与紧急并线时也有着出色的表现。
最后依然要以态度二字来进行收尾，如果要硬性的对比C旅与国产C级，你所能看到的确实仅在外观上的区别，不过如果你对这款车有着一定兴趣，那么我建议你一定要去亲自试驾与细细体验一下，德国严谨的做工、沉稳的驾控表现只有在这之后方能体会出来。
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C200 1.8T AT 豪华运动旅行版 2011款
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C200 1.8T AT 豪华运动旅行版 2011款
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C200 1.8T AT 豪华运动旅行版 2011款
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C200 1.8T AT 豪华运动旅行版 2011款
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C200 1.8T AT 豪华运动旅行版 2011款
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C200 1.8T AT 豪华运动旅行版 2011款
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C200 1.8T AT 豪华运动旅行版 2011款
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C200 1.8T AT 豪华运动旅行版 2011款
| 主要参数 | C200 1.8T AT 豪华运动旅行版 2011款 | C200 1.8T AT 时尚旅行版 2011款 |
|---|---|---|
| 厂商指导价： | 48.5万 | 42.5万 |
| 品牌： | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) |
| 级别： | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4619/1770/1461 | 4601/1770/1459 |
| 轴距(mm)： | 2760 | 2760 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 485-1500 | 485-1500 |
| 油箱容积(升)： | 59 | 59 |
| 排量(ml)： | 1796 | 1796 |
| 气缸数： | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 7 | 7 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 8.2 | 8.1 |
| 整车整备质量(kg)： | 1634 | 1632 |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | - |
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