不到7万元就能搞定 四款自主紧凑车推荐

● 宝骏630 亮点：性价比高

许多人再看自主品牌车是往往都会带有色眼镜去审视，而宝骏630从外观设计上原创度很高，我们无法从它的外型上发现与哪辆车相像。外观的设计业得益于泛亚设计中心设计主导，车头部分线条硬朗宝骏马首盾形LOGO在阳光下格外耀眼，颇具个性。从车头部的各个位置接缝位置我们也发现宝骏630钣金接缝处缝隙适中均匀，这里的做工并不比合资车型差。鹰眼前大灯被夹在中网与侧面腰线之间，中间过渡与衔接处理自然。

从前观察车头虽然见棱见角，但略带曲线的侧面却显示出家用轿车温柔的一面。虽然侧面B柱采用的眼光黑色装饰质感不错，但贴纸的方式耐用度不会很高。宝骏630采用195/65 R16玲珑牌轮胎，多条幅轮毂与车身搭配协调。

宝骏630尾部相比前部更加圆润，立体感觉十足的尾部并不生硬。而且尾部设计也不是很简单大量线条充斥着整个尾部，后尾灯弧形曲线让这个尾部都凸显出圆润，大灯虽然没有采用LED光源但是造型却不失时尚。

从前观察车头虽然见棱见角，但略带曲线的侧面却显示出家用轿车温柔的一面。虽然侧面B柱采用的眼光黑色装饰质感不错，但贴纸的方式耐用度不会很高。宝骏630采用195/65 R16玲珑牌轮胎，多条幅轮毂与车身搭配协调。

就像外观一样宝骏630内饰一样做工出色，黑色与乳白色的搭配让中控台顿生档次，但是采用硬质塑料的中控台有些生硬。虽然我们测试车型没有配备真皮方向盘，但是我也感觉630的三幅方向盘非常时尚。同时仪表的布局也非常常规，就是在左侧的转速表有些过小。

2012款宝骏630发动机配备了DVVT连续可变气门正时技术，而且已经加入的发动机舱上护板相比之前规整许多。宝骏630依靠这台1.5L自然进气发动机驱动起来非常轻松，整体开起来给我的感觉就是，轻松、自在、惬意。宝骏与发动机相匹配的是一台5挡手动变速箱，5挡手动变速箱使我们经常能够接触到的，皮实耐用，动力传动直接，这些是手动变速箱的特点。挡杆操作起来能感觉到挡位清晰，也能体验到入挡瞬间的吸入感，但整体入挡过程还是有些生涩。

总结：宝骏630源自老凯越的平台，老凯越作为“新三样”之一，口碑一直还算不错，目前宝骏630最低配车型优惠过后低于6万元，是这4款车型中性价比最高的车型，如果手头不富裕，但是对品质又有一定要求的话，宝骏630也是一款不错的选择。