【烟台网上车市讯】如今，随着汽车的日益增多，城市道路拥堵成为每一位出行朋友的问题，烟台地区而言，市中心上下班拥堵已经成为越发严重的问题，此间代步小车不但省油，而且在城市道路中行驶也更畅快，下面小编为大家推荐几款。

雪佛兰乐驰：

主打微型车市场的上汽通用 五菱雪佛兰Spark乐驰运动版与普通版车型相比，不论是在外形方面还是内饰方面，都经过重新雕琢。整体来看，运动版的青春以及运动气息更加浓厚，动感、活力感十足丰润。目前石家庄地区，乐驰现车充足，颜色齐全。

据悉，新乐驰的上市给国内的微车市场带来了一款名副其实的高性能小车，其出色的动力、卓越的操控以及丰富的配置得到了业内外的一致好评。近日，烟台网上车市编辑从烟台宝骏恒辉4S店处了解到，购乐驰升级版最高可享6000元礼包。详情请致电经销商咨询。

新乐驰自上市以来已经成为高性能微轿的代表，其搭载的P-TEC发动机的动力表现在微轿领域独领风骚。以1.2L为例，升功率达到52.2KW，超过了国家对“节能环保型发动机”50KW的定义，其动力表现直逼1.4L的效果，且百公里综合油耗仅5.7L。而新近推出的P-TEC1.0L发动机的排放已达到国IV标准。

新乐驰时尚型的主被动安全分别提供了ABS+EBD、中央门锁、倒车雷达、安全气囊、速度感应式四门自动落锁等，这些近乎奢侈的配置很难想象全部安装在一辆尚不足五万元的微车上面，而新乐驰恰恰做到了这一点。出色的主被动安全配置也将成为新乐驰的一大亮点。另外，新乐驰还提供了强大的娱乐功能，时下流行的MP3和CD播放器同样出现在了新乐驰的中控面板中，不同的是新乐驰与其相匹配的是4喇叭音响系统，效果非常出色。

长安奔奔：

长安奔奔系列在国内微型轿车市场可算是家喻户晓，随着系列产品的不断繁衍，目前该品牌系列共推出了奔奔i、奔奔love和奔奔mini三款车型。

奔奔mini的外观设计较前两款车型更加活泼可爱，前脸部分车灯和格栅的完美搭配，造就了奔奔mini的独特的大笑脸造型。在侧身线条上，门窗的造型更显简练，整体呈飞翼式形状。设计师还给奔奔mini增加了一道侧身腰线，看起来甚有力量感，简单而不单调。车尾的最大特点就是尾门和尾灯的融合，使得奔奔mini的后背有强烈的通透感和轻盈感。

    

奔奔mini的中控台设计与前两款车型有所不同，与前者相比面积利用率更大，各部件的摆放位置也更合理耐看。中控台面板为一微微凸出平面，辅以银色涂装，具有上佳的人机工程学设计；空调出风口是四个可完全关闭的原型状；副驾驶前方手套箱由抽屉式变成开放式；门壁板手枕加宽，更便于使用。

吉利熊猫：

吉利全球鹰熊猫是吉利汽车推出的一款仿生学设计的经典车型，外观造型融入了国宝“大熊猫”的造型元。从车身的尺寸来看，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。

在外观设计上，熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。这种“仿生学”的设计在国内很少见，体现了“外小内大”的设计目标，使车型外观看起来小巧，但车内空间却能够得到保证，达到良好的内外和谐。

在内饰部分，全球鹰熊猫的中控台布局简洁、可爱，做工细致，其整体制造工艺不在同级车之下。仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，方向盘采用三幅式设计。 。前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧。前排乘坐时可以感觉的到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性。后排的腿部空间非常充裕，后排高度也比较合适。

熊猫采用的发动机排量包括1.0L和1.3L发动机，后者就是吉利比较成熟的MR479Q发动机，前者据称是吉利专门为熊猫开发的JL3G10CVVT发动机。这两款发动机都具有良好的燃油经济性。

奥拓：

新奥拓以其近乎完美的表现为过去的的销售历史画下了圆满的句号，成功树立了中国微车市场中不可撼动的王者地位。

长安铃木全新奥拓前脸设计圆润饱满，车身尺寸方面达到了3500mm×1470mm×1600mm，比老款车型要提升不少，轴距也由老款的2175mm增加到2360mm，使得车内后排腿部空间更加宽敞。新奥拓车身曲线柔和自然，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。车身侧面一条长长的腰线由车头一直向后延伸，最后与尾灯的线条融合在一起。

长安铃木新奥拓的内饰造型更是体现其特立独行的风格，上灰下米双色系温馨内饰搭配灰米双拼椅座优雅中透露几分个性，仪表台上的储物格尤为醒目其实用性强 。得益于轴距的加长，驾乘人员的腿部空间较老款提升明显，为此奥拓的空间方面将不再成为软肋。另外，双安全气囊、电子防盗系统、车门防撞杆等均成为标准配置，彻底摒弃小车不安全的谬论；后排座椅可以固定儿童座椅并且后门还带有儿童锁装置，细节之处值得肯定。

新奥拓搭载的是一款由铃木公司全新开发的三缸发动机K10B，与其匹配输出的是4AT爱信自动变速器以及5速手动变速器，这款动力组合在常用的广泛转速区间具有较高的扭矩输出，即使车辆满载，发动机在时速100km以上时也能积极响应油门动作，提供充沛动力，经济性方面与同级别发动机相比优势明显。

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