在《关注》第一期后，我们发现该栏目与试驾文章的点击量相当，而我们也获知绝大多数欲购车人群，在购车前对于储物、人性化设计等方面尤为重视，所以我们在今后的《关注》栏目中将继续给大家带来家用紧凑级、中级、SUV与MPV等车型，希望在您购车前给予一定的帮助。这一期我们将解读一款平民级混动车，它就是来自丰田的普锐斯。

《你所关注的》栏目是什么？

我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。

延伸阅读：向高油耗Say No 一汽丰田新普锐斯试驾

丰田混合动力技术对于国内消费者来说已不算陌生，归其市场上所能见到的混动原理，普锐斯属于强混的一类，虽然只是1.8L汽油引擎+一台电机，却在全部输出的情况下可以达到2.4L自吸引擎的动力水平，而工信部给出的综合油耗仅为4.3L/100km，甚至比一辆1.0L的小车还省油。

从另一个角度来谈丰田普锐斯，它也是一款实用性不错的家用车，虽然采用了5门掀背式的设计，但内部乘坐空间相当出众，这在前期普锐斯试驾文章中已有所体现，今天我们要做的是分解车内储物格，看看它在储物能力与便利性方面的优劣。

普锐斯的内饰造型不同于丰田家族的任何样式，“下倾式”中控区更加贴近驾驶者的操作，并且这一设计还造就了相当可观的储物盒，两侧采用了通透式的结构且开口较大，确保了主副驾使用上的便利性；顶端整合式仪表盘前端看似可以放些物品，但在行驶中物品极有可能会发生滑动和跌落，造成不必要的麻烦，所以我们不建议将物品放置此处。

挡把后方设置了双杯架，靠前端的杯架带有防尘盖板，这一设计比较突出内饰的档次。杯架的深度还算适当，只是内部未安装限位器，导致较细的水瓶在放置后容易出现不够稳定的现象，而这一问题在许多车型上都存在；前排中央手扶箱的表现为此扳回了一程，内部储物能力相当出众，可同时容纳3个水瓶。

副驾手套箱分为上下两处，并且在容积方面叹为观止，上部可容纳2个水瓶，下部则可容纳4个水瓶，并且可以完全闭合，就算是拿紧凑级SUV来比，也很难达到如此的储物能力。

相比前排，后排在储物能力方面的表现逊色不少，手扶箱放倒后，前端带有2个杯架，不过问题与前排相同，未安装限位器导致较细的水瓶放置后会出现不太稳定的现象；前排主副驾座椅后方均带有储物袋，可以作为报刊、杂志类物品的放置处，同样这里也可以容纳13寸以下的笔记本。

车门在储物能力上表现一般，下部储物格可以挤下2瓶饮料，注意这里的用词是“挤”，因为在同时想放置2瓶饮料的情况下，在取放过程中会稍显有些不便。

得益于普锐斯在尺寸上的优势（同级车中拥有较大的车内空间），备厢的储物能力表现不俗，常规下容积为445L，并且后排座椅支持4:6拆分放倒，在完全放倒后基本可以与备厢形成平面，而此时储物容积也将增大至1120L，有效提升储物的便利性与灵活性；备厢隔板下也有几处储物格，可以放置随车工具或容易滑动的物品。

可以说这次体验给我带来的惊喜不少，此前针对普锐斯的测试大多集中在节油方面，而此次的储物便利性体验中我们发现了不足，同时也看到了它在储物能力上出众的表现，对于一款20多万元的紧凑级家用车来说，普锐斯很称职，因为它达到了同级车中最经济的油耗，同时还有着相当不错的实用性。

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