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再次提升级别标杆 试驾东风悦达起亚K3

2013-01-09 07:32:57 来源:网上车市   原创    作者:原琳   编辑:原琳   

再次提升级别标杆 试驾东风悦达起亚K3

东风悦达起亚K字辈的诞生,象征着起亚全新时代的到来。从K5开始,起亚全新家族化设计应时而生,时至今日,K3的登场也宣告着起亚新一代家族化风格的传承。韩系车一直以来都以丰富的配置著称,在其他品牌身上,可能会出现仅有高端车型才会配备丰富的配置,但对于韩国车来说,这一优势已经渗透到了更低级别的车型身上。

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东风悦达起亚K3与北京现代朗动出自同一平台,时尚的设计理念让这款紧凑级轿车表现出了更高层次的视觉效果。东风悦达起亚K3作为一款介于K2和K5之间的主流级别,它所具备的能力,完全会给你呈现出比上有余、比下富裕的局面。

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从前部设计开始,K3就已经彻底的向我们流露出了它对时尚与豪华的倾向。前部泊车雷达、LED日间行车灯与氙气大灯的配备,已经向消费者们表现出了它对性价比的关注,并且在视觉效果上,也呈现出了十足的魅力。

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流畅的线条设计,让K3表现出超出自身级别的车身长度效果,2700mm的轴距表现,也是它匹敌同级别车型的法宝。大尺寸轮毂、无钥匙进入系统以及LED后视镜转向灯的提供,在时尚度、便利性和豪华感的层面上,也让K3有更大程度的提升。

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K3的尾部设计延续了起亚紧凑的设计理念,动感的表现在这里被发挥到极致。LED尾灯设计采用了起亚全新的家族化风格,四点式倒车雷达与倒车影像的同时配备,提升了使用者的便利性。

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K3的内饰设计风格延续了家族对动感和活力的向往,虽然车内所配备的功能按键并不算多,但所涉及的功能领域,已经完全超出了紧凑级车型常见的配置体系。尽管如此,你还是不会从K3身上看到过于豪华的设计,毕竟作为一款紧凑级家用车,它所向往的还是使用者的便利性和舒适度。

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方向盘是K3首先向我们表现出实惠的地方,当然我所描述的并不是多功能按键、换挡拨片这些并不具备多少竞争力的配置。方向盘加热功能才是它致胜的法宝,这项基本在豪华车上都不常见的配置,出现在K3身上时,我们只能用奢华来形容它的存在。

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至于K3的仪表盘设计风格,并没有在视觉效果上造成多大的冲击,虽然也采用了类似炮筒式的设计,但它所要表现出来的,还是以清晰实用为主。中部的显示屏功能十分强大,使用者可以根据自己的需求,调节后视镜转向灯的闪烁次数、在哪种情况下自动落锁或解锁等。

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大尺寸可触控多媒体导航屏,是一个强大又实惠的配置,虽然没能体验K3导航系统的便利程度,但至少在多媒体方面的表现让人满意。双区自动空调对于K3来说,并不是值得炫耀的便利性配置,因为韩国人有更据说服力的配置来与其他车型竞争。那便是K3所配备座椅加热和通风功能,这两项配置的同时出现,完全解决了一年四季由真皮座椅引发的种种不便。

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为了能够让驾驶者获得更好的视野,K3在前排两侧分别配备了三个空调出风口,分工处理可以更好的解决因为起雾而造成视线影响,冬季使用起来的确很方便。一键启动功能是专门为提升车辆运动元素而生,与无钥匙进入组成经典的搭配。

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K3顶配版配备了舒适度不错的真皮座椅,你完全无需在意真皮坐椅可能会引发的冷热问题,因为座椅加热和通风已经将其解决。K3所配备的真皮座椅虽然包裹感一般,但舒适度和承托感都比较到位,八向电动调节和电动腰部支撑调节,也更进一步提升了主驾人员的便利程度。

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2700mm的轴距让K3成为又一款内部空间跨级别的紧凑级车,身高1米8以上的人员在K3内部可以获得充足的驾乘空间,无论前排还是后排,都不会受到空间的影响而表现的局促,后排出风口和中部较低的地板,也为后排乘客提供了更多的舒适度福利。

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说实话,韩国车在动力总成方面的提升比较缓慢,特别是起亚。现代已经开始将2.0T引擎逐渐在更多车型身上加以配备,而起亚在这一领域还没有什么表示。至于全新推出的Nu系列引擎,通过我对2.0和1.8两种Nu引擎车型的试驾体验,它都没有给我留下什么“怒”的印象。1.8L Nu引擎配备在K3身上,动力输出效果只能说够用,应付一般的城市实用没有问题,不过它绝对与性能一词无关。开启ECO模式后,油门的响应会变得更加缓慢,不过对于实际油耗的控制并没有太过明显的帮助。

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6速手自一体变速器的配备,让K3的驾驶过程变得很顺畅,积极的换挡节奏,也为车辆节能提供了不少贡献。K3是一款更适合温柔驾驶的车型,包括它在内的大部分起亚车型亦是如此,动力表现完全不是它们的强项,如果你可以的要它变的奔放激进,实在不是一种合适的举措。

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在舒适度方面的优异表现,让K3弥补了在动力上的不足。颇具韧性的底盘和悬架表现,让K3在吸震和抗扭能力方面都很不错。车内的静谧性在同级别车型中虽谈不上出众,但也并没有因为噪音过大而印象了这款车给我们留下的整体印象。

尽管此次K3除了1.6L版本外,仅推出了一款1.8L车型,但14.98万元的售价并没有让它变得高不可攀。相比同级别中其他新车,K3在性价比方面的表现更加突出,它没有飘忽的定价,也没有吝啬的配置提供,如果你正在选购一款紧凑级家用车的话,K3完全有能力进入你的选购清单。

●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 起亚K3 1.6L MT GLS 2012款 起亚K3 1.6L AT GLS 2012款 起亚K3 1.6L AT DLX 2012款
厂商指导价: 11.48万 12.48万 13.18万
品牌: 东风悦达起亚 东风悦达起亚 东风悦达起亚
级别: 紧凑级车 紧凑级车 紧凑级车
长/宽/高(mm): 4600/1780/1445 4600/1780/1445 4600/1780/1445
轴距(mm) 2700 2700 2700
轮距(前)(mm) 1555 1555 1555
轮距(后)(mm) 1568 1568 1568
行李厢容积(升) - - -
油箱容积(升) 50 50 50
排量(ml) 1591 1591 1591
气缸数 4 4 4
变速器形式 手动变速箱(MT) 自动 自动
挡位数 6 6 6
前制动器 通风盘式 通风盘式 通风盘式
100公里加速时间(s) - - -
整车整备质量(kg) 1230 1280 1280
经济油耗(升/百公里) - - -
查看 起亚K3 详细参数配置>>

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