【网上车市武汉站】有时候，促使一个人进步最大的动力，往往都是对手所给予的。宝马应该感谢有奥迪、奔驰这样的对手。三者的竞争就如同一段段被时间分割的接力赛跑一样，没有永远的独领风骚，只有永无止尽的追赶与超越。2008年，奥迪迎来了新一代的A4L，上市数年的宝马3系跟上A4的步伐难免有点力不从心。现如今，接力棒传到了新一代宝马3系的手中，这台从内而外焕然新生的车型，只有拥有者比对手高上一大截的实力，方能在下一个生命周期内，面对对手即使更新换代，也有一战的实力。

两种不同的轴距，三款发动机，数十种多样化外观内饰，多种运动模式的选择，使得这一款一直以来以运动型自居的车型，也出现了多样性的变化。可以说，只要是对宝马没有太大成见的人，多半会在各种配置中，选择到合适自己的车型。宝马3系变了，不再是单方面一味追求驾驶乐趣的好战分子，它会舒服的陪着你上下班，也可以带着你狂飙突进，它甚至会在某些时候让你心头闪过节油的念头。不止一面，相信是对这一代宝马3系最好的诠释。

借用一下奥迪与宝马曾经的一起广告战来形容奥迪A4与宝马3系的关系，先是奥迪率先在户外广告上打出了“Your move，BMW（该你走了，宝马）”字样，利用下棋术语向宝马展开挑衅。而紧接着宝马随后在其对面的马路上竖起“Checkmate（将军）”字样的广告牌。奥迪A4L的推出，确实让上市数年的宝马3系陷入了被动。而如今，脱胎换骨的全新宝马3系强势而来，奥迪该如何接招，相信仅仅是换了下前后大灯，是远远不够的。

 长轴距版本的宝马3系车身尺寸分别为长：4734mm,宽：1811mm，高：1455mm，轴距为2920mm，即使是并未加长的进口版本，其车身尺寸也与奥迪A4L相仿，而加长后的宝马3系轴距在同级别中傲视群雄，这也使得宝马3系这一短板成为了长处。

 外观方面，华晨宝马全新3系Li采用了最新的家族式前脸，前大灯与进气格栅相连的造型是全新3系最显著的特征，更加具有张力的设计凸显出新3系的力量感。凶狠的头灯，更加扁平的进气格栅，加上四条力量感十足的发动机盖折线，共同勾勒出宝马3系的更加激进的设计风格。

 全新宝马3系采用了最新的家族式前脸，前大灯与进气格栅相连的造型是全新3系最显著的特征，更加扁平的进气格栅更具力量感，而大灯也比上一代更加凶狠，与宝马超跑8系及电动车型i8有着异曲同工之妙。

前进气格栅与目前的宝马5系、7系有着很多类似的设计，不过少了进气格栅关闭系统及夜视摄像头。宝马设计师最终的目的就是让3系更加狂放，但又不能缺少家族化的设计。

 新宝马3系整个车系中，区分高低配车型的方式会有很多种，包括进气格栅材质，雾灯材质，以及车门下方防擦条，轮毂及排气管等等，都能将车型区分个三六九等出来。而在中网方面，黑色塑料格栅为低配，中配为镀铬塑料格栅，高配版本则为银色塑料格栅。与宝马X1等车型做法如出一辙。

 经典的天使眼当然得轮到经典的宝马3系身上突破，与进气格栅自成一体。对于宝马车迷来说，任何细微的改动都可能招来口诛笔伐。不过这一“大刀阔斧的”改革赢来的更多是掌声。

 如果说2年前对LED光源的运用，奥迪堪称翘楚，不过随着新3系的推出，终于让千篇一律的天使眼也多出了别样风情。值得一提的是宝马3系Li车型全系标配氙气大灯，在335风尚型车型中增加了大灯随动控制系统。另外，前大灯采用远近一体设计，内侧灯组并无照明功能。

 发动机仓盖上设计了4条折线，与宝马5系类似，不过一个是外八字，一个内八字。保险杠下部也采用了时下流行的铲式设计，能有效的降低风阻。

 全世界独此一家别无分号的中国版霍式转角，这也是长短轴宝马3系最明显的区别之一，亮色镀铬装饰取代了之前的黑色C柱，加长却不失协调，就看这个转角了。

 宝马3系全系标配了倍耐力P7防爆轮胎，最低配320时尚型为225/55 R16，最高配335风尚型为225/45 R18，其余则为225/50 R17。对于官方百公里加速5.7秒的335车型来说，225的胎宽着实有点羸弱了点。

  车尾方面，三款车型的差异则要简单许多，顶配的335风尚版采用了双侧单出的排气管设计，而中配则采用了单侧双排气管设计，低配则是单排气管，另外低配车型也没有镀铬饰条。

车尾方面，宝马新3系沿袭了现款宝马5系的设计风格，就如同烧红的钨丝一般，样式几乎一模一样，而转向灯则被和谐成小到不能再小的地步。