【网上车市榆林分站讯】“踏上汽车对比的路程，比出那些更适合我们自己的车。”嗨！大家好！我们又见面了，每周的同一时间，小编都会准时与广大热爱汽车的读者朋友们见面，让我们每周一比，话出你心中的爱车。上一期的对比测评小编带着读者朋友们话说了两款重量级的“小钢炮”它们就是大众高尔夫和菲亚特博悦，受到了广大网友的关注，这里小编要再次感谢大家。最近小编在想一个问题，那就是如何更好的与读者朋友们互动交流，因为我们对比版块的主题就是“踏上汽车对比的路程，比出那些更适合我们自己的车”那就说明每个人心中自己的车都是不一样的，在每一期对比之后总会有一些问题需要交流，为了更好的和大家交流小编将我们的网上车市西安分站车友论坛俱乐部网址告诉大家http://bbs.cheshi.com/forum-1233-1.html，在之后的每期对比结束后如果有问题请随时到论坛中与小编交流。好了那我们言归正传说说我们今天要说什么车，今天小编给大家带来的这两款车是一直非常受大家欢迎的两款中级车，舒适的空间与良好的性能加上不错的性价比都是我们不能割舍它们的原因，那它们究竟是谁？它们就是北京现代第八代索纳塔和东风标致508。好了，我们话不多说，快开始今天的对比吧。

◆本期对比车型：

第八代索纳塔 2.0 GLX AT 豪华版 2011款

标致508 2.0 AT 豪华版 2012款

◆外观对比：（★代表一颗星 ☆代表半颗星 五星为满星）以下图片任意一张点开即可见大图。

第八代索纳塔 2.0 GLX AT 豪华版 2011款 ★★★★★

标致508 2.0 AT 豪华版 2012款 ★★★★☆

第八代索纳塔长4820mm，宽1835mm，高1475mm，轴距2795mm。这个尺寸在同级中已算比较“体面”，尤其轴距已经逼近了同级标杆之一的本田雅阁。虽然尺寸不小，但是索纳塔的车身比例还是很均匀，没有为了尺寸刻意去“拉”和“撑”的感觉。

东风标致508长宽高尺寸分别达到4826mm/1855mm/1465mm，较欧洲版本分别多出36mm、2mm和9mm，细小的变化归因为前后保险杠的轻微改动。轴距为2815mm，排在同级别前列水平。这也保证了东风标致508的空间，在同级车中也不逊于任何对手。

第八代索纳塔前脸给人带来的视觉冲击力还是很明显的，只不过总觉得有一点怪，到底是哪里呢?往下慢慢探索。“霸气外露”的宽条纹镀铬进气格栅，一双多线条装饰的鹰眼大灯充满着警觉和睿智，当下最流行的“X”型前脸被现代拉伸得相当夸张。这些设计都显示出第八代索纳塔流体雕塑现代化风格的华丽与大气。

508的前脸是整个车身设计的话题焦点。去过说第八代索纳塔的流体雕塑式设计会让你感到有些繁琐的话，那标致508的前脸则应该用简约而不简单来形容。因为它完全不同于过去数年标致车型的模板，车鼻采用了全新设计，凹凸立体的“鼻梁”末段镶嵌了标致新版徽标，并与隔栅融为一体。总体感觉508的前脸简约的同时可以充分显示出508作为一款中级车的霸气。

我们从侧面观察中发现，虽然两款车都为中级车，但是体出了现代设计师与标致设计师截然不同的设计理念，从两条不同风格的腰线中就能看出来，现代第八代索纳塔腰线的设计体现出现代汽车一直追求的流体雕塑设计，腰线高扬，刚性十足，动感强劲。而法国人走的却是截然不同的设计路线，508平缓，柔中带刚的腰线体现的则是一种沉稳和自信，也许你还在想为什么508是法国车但看不出法国人的浪漫之处。其实小编早些时候也有这样的同感，但仔细一想什么又是浪漫呢？我们之所以给浪漫下不了定义正是因为浪漫是分场合的，在508这款中级车上的浪漫也许就是那种腰线中透露出的沉稳与自信吧。

我们说起大灯的时候总会想到一句成语，那就是画龙点睛。第八代索纳塔的大灯就属于有“神”的一种，达到这种效果除了前边提到过的凌厉线条之外，内部布局和透镜也起到了关键作用。单独看尾灯并没有什么特别之处，不过它却采用了时下流行的各种光源于一身，包括LED、卤素灯和荧光管，黑暗降临之后会比较有特色。

标致508的前大灯在造型设计上并不算犀利，不过双筒大灯涵盖的功能也不少，远近光灯结合在同一个炮筒状的卤素大灯上。另外一圆筒灯则是昼夜行车灯，用七颗LED灯组成，相比起其他品牌的日行灯显得有些另类。

从尾部看，第八代索纳塔的尾部设计繁而不乱，线条圆润流畅，为索纳塔的设计划上了一个圆满的句号。尾灯与新锐志神似，只不过，在同样的目露凶光的同时，新锐志的尾灯更偏向猥琐变态;而第八代索纳塔则更像嗔怒，十分惹人喜爱。双排气孔以及后备箱上沿的一体式尾翼，将第八代索纳塔的运动风格进行到底;尾箱开启拉手处隐藏着可视倒车雷达的摄像头。

508的尾部看起来比较宽大，显得比较有力量感，似乎也有点轿跑车的范儿，整体设计风格依然以简约为主。尾灯采用了LED形式，狮爪的造型虽称不上多完美，但样式倒也与周围简洁的车身线条相互映衬。

 第八代索纳塔采用的是同级别车型罕有的18寸轮毂，而类似于花瓣状的双五幅轮毂造型，更增加了其时尚感，225/45 R18高扁平比轮胎，配合低矮的流线型车身，起到相得益彰的效果。唯独可惜的是，上市之初使用的米其林轮胎，被韩泰所取代，使用效果打了折扣。

标致508采用了规格为P215/55 R17倍耐力P7系列的轮胎，轮毂同样是17寸设计，配合双五幅铝合金轮毂更显运动感。而低配版的轮毂则采用了16寸设计，不过比较厚道的是，轮胎同样采用了倍耐力牌P7系列的轮胎。

外观点评：

第八代索纳塔与标致508都是具有高性价比的中级车，它们都具备中级车特有的霸气三围，与商务的感觉同时外观的设计可以说都是不错的。只是两款车的设计理念有诸多差异。第八代索纳塔讲究的是如今市场上最受人追捧的时尚运动化设计，而508虽然也很有运动气息，但更讲究的是传统中级车的那种给人沉稳，高档的感觉。也许508在运动时尚这个方面与第八代索纳塔相比差之万里，但是如果比沉稳508应该更胜一筹。对于外观的审美每个人都有着自己的见解，对于这两款车外观的选择小编认为还是仁者见仁，智者见智的事情。