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【网上车市广州讯】SUV车型是现阶段国内汽车市场中的奇葩，在大江南北都无可动摇地吹着购买SUV的风气。除了更大的空间更强的动力外，更好的视野和更有安全感是大多数消费者购买该的主要目的。但随着我国汽车工业的不断发展，现在的自主品牌在某些方面已经走在合资品牌的前面，比如安全方面的装备。今日小编选了三款车型对比一下它们的安全装备。
上汽MG3
售价6.97～10.37万
MG3的外形源自于MG ZERO概念车，整体观感时尚运动。车身的尺寸相比其他的A0小车都要更大，为内部增加了不少乘坐的空间。在MINI将平顶的设计复兴之后，众多的小型车都开始向着这个思路发展；雨燕、晶锐等都是其中的佼佼者。其实平顶设计有人认为失去了小车动感的氛围，小编觉得尽管A0小车购买群体是以年轻人居多，但在目前国内家庭结构中老年人还是占一定比例的。要照顾好老人们的乘坐感受，成为年轻人购车的因素之一。
前脸的造型相当凌厉，乍一看还有一种冷峻的感觉。只要停下来静静的观察MG3，我相信大多数都会对它产生好感。这样的设计对于年轻人和一些“外貌协会”的会员都是相当具有吸引力的。
尾灯同样也是MG3的亮点所在。贴合着车身曲线的尾灯组辨识度很高，其安放的位置也是相当用心考究。在车身上部放置尾灯可以有效地对后车以及大型车辆进行警示和提醒从而减少被追尾的风险，提高安全性。有朋友会认为这和北欧的某个厂商的尾灯组很类似，小编认为设计是学海无涯的；将别人的神髓融入到自己的设计中也是一种学习和一种进步。
后备箱的开口大小能够满足日常的使用，但不足的是开口高度较高；原因在于后保险杠高度影响了尾箱的下沿。对于搬动较重或者体形较大的物件就会相对吃力。
后备箱256L的最小容积已经可以满足一般情况下的需求，有需要时可以将后排座椅放倒增加空间。最大容积达到938L，买个大彩电和冰箱都可以应付了。
发动机舱内覆盖隔热棉，对于发动机噪音和热量的外散有一定的改善作用。发动机方面，MG3搭载1.3L、1.5L两款自然吸气发动机。1.3L最大功率68kw、最大扭矩118nm；1.5L的最大功率为80kw、最大扭矩135nm。动力参数是同级的主流水平，推动1.1吨的车身已经相当充裕。燃油经济性也令人满意。
变速箱方面有两款选择。一款是传统的5挡手动变速箱；另一款是以手动变速箱为主体的AMT序列是变速箱。它能够在自动和手动间任意切换，而且手动模式下对驾驶者换挡指令不会干预。简单的说，就是可以把发动机拉到红区不换挡都没有问题。
内饰设计大量运用圆型和椭圆的元素，简约之余不失年轻动感。在受众层面上任何年龄段的人都可以接受，说明设计师的功力颇为深厚能够照顾不同的人群。储物格的布局还算可以接受，中控台顶部、挡把的前面以及门壁板都有。甚至连副驾驶席下方都有小抽屉，印象中有这种设计的要回溯至第一代国产polo了吧。
2520mm的轴距虽然账面上看并不是有多么的大，但实质重于形式，打开后门发现腿部和头部空间比同级的要大上一些。175cm的成年人坐在里面也没有任何的压抑感。高腰线设计使门壁板的高度较高，关门后有种安全感给予乘客。
安全装备上MG3非常的厚道，诸如ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、前排侧气囊 主副驾驶安全气囊。高配车型上还装备前后排头部气囊。欠缺ISOFIX安全座椅接口对于这么一款国际化车型来说有些说不过去。
小结：作为自主品牌，MG能够做到现在的成绩还是令国人相当之鼓舞和欢喜。毕竟能够自主的价格购买到国际化品质的车辆，受益的又何止是消费者。
斯柯达晶锐
售价：7.89～11.59万
斯柯达晶锐是一台走精品路线的小型车。它的兄弟Polo已经有了一次全新升级，而自己却多年来一直没怎么改变。尽管有些细节处有所删减，但其综合品质还是一如既往。该车在外观上相对较为平淡但出色的内部空间是它比兄弟优胜的地方。
动力总成上与兄弟polo如出一辙，都是大众旗下1.4L、1.6L两款发动机。1.4L最大功率86kw、最大扭矩132nm；1.6L的最大功率则是105kw、最大扭矩155nm。动力属于中流水平不过不失。
变速箱也和polo一样，5挡手动和6速自动共同为晶锐服役。好处在于技术成熟、稳定可靠，不会像集团的另一款变速器那样令人烦心。燃油经济性在这个变速箱的梳理下也可以达到一个令人满意的水平。
侧安全气囊和ISOFIX儿童安全座椅都有出现在晶锐上，和同级相比在安全性上有所提升。要说缺点，后排没有中间的头枕和三点式安全带令人感觉有点缩水。发动机盖没有隔热棉更是让消费者觉得不厚道。
储物空间的设置也比较一般，前门版上有开口宽大而且容积可观的储物格，但到了后排就取消了；而后排就只有一个水杯架和前座后背的储物袋，对后排乘客的照料确实欠缺。
安全装备上，ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、前后排头部气囊、前排侧气囊 主副驾驶安全气囊都有配备。
小结：在安全装备上得到更多，再用户关怀和便利性方面就要有所失去。这是典型的有得有失。不过失去的虽然只是细节，但失去的同时也是消费者的心。希望厂家好好正视这个问题，虽然不影响销量但对品牌的忠诚度力还是有所影响，毕竟细节决定成败。
东南V5菱致
售价：6.98～9.88万
东南V5菱致是最近新上市的一款新车，是东南汽车再战紧凑级市场的拳头产品。定位在V3菱悦和翼神之间，搭载4A9系列发动机和多连杆独立后悬挂。外观设计方面时尚动感但不失稳重。对于喜爱大气稳重风格的国内消费者相当对口味。车身线条的设计是其设计亮点，腰线与后尾灯的流畅融合，令人感觉容易接受且十分耐看，挑不出有什么毛病。
内饰的设计和配色符合大多数人能的审美和喜爱。用料方面，毫无疑问是塑料材质但纹理变化的处理还是人初次接触就对其产生好感。
三辐式的方向盘造型时尚，下方的镀铬装饰点缀以黑色为主色调的它。感觉年轻活力，高配车型会用上带有多功能按键的方向盘。多媒体系统和定速巡航都可以通过按键进行操作。减少分神的机率。
前后排座椅设计宽大而且造型有一定的包裹感，虽然比不上运动型座椅但也能够提供良好的乘坐舒适性。主驾驶座可以进行6向的调节不过只能手动的方式，高配车型还装有前排侧气囊；后排座椅配有可升降5头枕和三点式安全带。较为可惜的是，中间乘客依然是没有头枕和只有两点式安全带。作为一款刚上市的新车型，犯这种低级错误实在有些不应该。
动力方面搭载4A91的1.5L发动机，带有MIVEC可变气门正时技术。最大功率88kw最大扭矩143nm。推动1.1吨的车身还是能够带来激情的加速感。
变速箱总成有5挡手动和CVT无级变速箱两款供消费者选择。手动变速箱亲和感很强，离合结合点清晰而且抬离合的过程颇为顺滑没有回弹力不均的脚感。挡把手感舒适，档位的间隔不大每一个都能够顺畅地挂入。配合新发动机的动力输出，整车感觉相当轻快。
尽管没有单独配备ISOFIX接口，但V5菱致还是装备LATCH的接口。这种座椅接口是可以兼容ISOFIX类型的座椅。
储物格方面，V5菱致一视同仁的把可以放置水瓶的凹槽装在前后门上。这个凹槽开口很宽适合放置地图雨伞等物品。
高配车型带有无钥匙点火系统便利性和档次得到提升。但可惜造型上比较奥特曼，不是目前流行的按钮式设计。功能上没有太大差别，质感和档次都稍逊于合资品牌。
安全配置上，除了ABS防抱死、EBD、EBA、 前排侧气囊、主副驾驶安全气囊外，还有LATCH座椅接口、发动机电子防盗、胎压监测装置等。提升了车辆主被动安全性。
小结：尽管品牌和知名度上，东南汽车和合资品牌还是有一段距离。但用不高的价格就能拥有这么多安全装备，小编觉得还是相当实惠的
全文总结：潜在的购车群体越来越注重便利和安全方面的装备，不但在机械上有所要求对配备上的要求也更加强烈。各个自主品牌都开始在这方面下功夫，从装备到车身结构到撞击测试都是成为车厂关注的重点。相信再过几年，自主品牌车型的竞争力将不亚于合资品牌甚至可以取代合资品牌。
