【网上车市嘉兴站讯】初见永源A380,如果抹去车标,让人以为这是一辆奇瑞瑞虎。在外型上的相似,让大家对永源——这个曾经创造陆地UFO的汽车品牌多少有点陌生。然而,能够套用“A380”这个空中巨无霸的代名词,足见永源A380的霸气——不仅仅是模仿,更多的是超越。
外观:时尚大气
虽然在外观上咋一看与瑞虎很相近,仔细分辨下来,两种车型承袭的是不同的风格。永源A380的外观继承国际SUV经典造型,借鉴运动流体雕塑的设计原理,实现了整车风阻系数最小化。于瑞虎相比,新款永源A380采用了视觉效果更高档的水晶式大灯,同时融入了当下流行的LED日间行车灯,加上镀铬设计的中网外框,整车看上去比瑞虎大气时尚了许多,也更符合目前市场主流消费者的审美。宽大的梯形横辐条前格栅以及尾门上带有时尚的备胎使这款“陆地空客”略带野性的诱惑。
内饰:豪华实用
永源A380在配置方面完全是越级而立,将豪华和实用体现的淋漓尽致,同级中常见配置例如电动天窗、皮质座椅、自动恒温空调、定速巡航、SD卡/USB接口等,A380一样都不差,每一样配置还都有更胜一筹的功能,例如电动天窗是带防夹功能的,非常人性化;皮质座椅是打孔设计,舒适透气,容易清理;电源接口的位置也很人性化,后车舱也配置一个,这便于充气泵或者电子设备的使用,对于一款多功能化的休旅SUV,这是很有必要的,这从一个侧面反映出A380不仅在配置上尽可能多样化,还很重视人性化这一要素。
性能:山路上的“陆地空客”
作为10万元级的休旅SUV,永源A380采用了前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂,可以说是非常难能可贵的,这一结构同样也用在国外很多城市RV车型上。在非铺装路面和山路上,A380先进的四轮独立悬挂更是发挥了极其重要的作用,底盘的循迹性很好,对于非铺装路面震动的过滤比较彻底,但又不失韧性。车身颠簸抑制很好,没有多余的晃动,当遇到山路拐弯时,车身的侧倾很轻微,比同级车要出色很多。有一点是值得特别说明,在漫长的下山过程中,UFO-A380带ABS和EBD的四轮盘式制动系统,表现出很好的稳定性。在反复的弯重刹车后,刹车力道还保持着良好的水平,没有出现明显的热衰退。同时,A380高速行驶时稳定性也很优秀,在舒适性方面它的独立悬挂优势得到充分表现,在同级车中依旧是公认的高水准。
纵观市场上其他品牌的城市SUV,高高在上价格让许多喜欢山地越野的人不得不敬而远之。而永源A380不仅仅只在模仿成功者的经验,更是拉伸了同级别越野的乐趣,更重要的是10万左右的价格,无疑拉近了城市普通人和山地越野的距离,也拉近了人们亲近自然的距离。
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- 2012款 A380 1.8T 豪华型
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主要参数 | 永源A380 改款 1.6L MT 限量版 2012款 | 永源A380 改款 1.6L MT 标准型 2012款 | 永源A380 改款 1.6L MT 舒适型 2012款 |
---|---|---|---|
厂商指导价: | 7.28万 | 8.68万 | 8.98万 |
品牌: | 永源 | 永源 | 永源 |
级别: | SUV | SUV | SUV |
长/宽/高(mm): | 4295/1770/1680 | 4295/1770/1680 | 4295/1770/1680 |
轴距(mm): | 2515 | 2515 | 2515 |
轮距(前)(mm): | 1525 | 1525 | 1525 |
轮距(后)(mm): | 1520 | 1520 | 1520 |
行李厢容积(升) | 538 | 538 | 538 |
油箱容积(升): | 57 | 57 | 57 |
排量(ml): | 1584 | 1584 | 1584 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
挡位数 | 5 | 5 | 5 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | - | - | - |
整车整备质量(kg): | 1320 | 1320 | 1320 |
经济油耗(升/百公里): | - | - | - |
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