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他们共同的特点就是大、长，这也是在中国市场上作为豪华车的必须要素，很多引进中国之后都要加大加长，以满足中国消费者的需求，雅科仕也是这样，可能是太想分一杯羹了，太想吸引中国的富豪们，就加的更长了，轴距达到了3345mm,完全压倒德国三亨。
| 产品名称 | 雅科仕 3.8 GDI AT 旗舰版 2012款 | S300L 3.0 AT 尊贵型 GrandEdition 2012款 | 730Li 豪华型 2010款 | 奥迪A8 45TFSI quattro 豪华型 2013款 |
| 长/宽/高(mm) | 5460/1890/1495 | 5230/1871/1485 | 5212/1902/1478 | 5267/1949/1460 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 轴距(mm) | 3345 | 3165 | 3210 | 3122 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
从表中可以看出雅科仕是最长的，达到了5460mm，比其他三款都多出了200mm左右，车宽方面，奔驰S300L稍微款一点，轴距上雅科仕是非常占据优势的，3345mm的轴距几乎是所向披靡，难逢对手，在这方面德国三大豪华品牌旗舰车型都是无法比拟的，车身尺寸的优势，使得雅科仕的空间会更好一些。
虽然韩国人老是说我们的东西是他们的，在这些事情上他做得很不妥，但是在做车上，韩国人还是很厚道的，在和其他合资品牌对比的时候，其实他的性价比还是很高的，在这短短的几年时间，韩国车在中国可谓是突飞猛进，现代最为突出，这是因为他们在造车上很用心，很认真的在研究中国消费者的需求，之所以现代车能够三代同堂，也就是这个原因吧！
雅科仕的前脸经验度绝不亚于德国三亨，它改写了韩国汽车的历史，一向追求时尚的韩国汽车在它的身上虽然得到了诠释，但是雅科仕所表现出来的更多是成熟和稳重，它把那份韩国旗舰彰显得淋漓尽致。
雅科仕的加长，完全顺应了中国消费者的习惯，而且还能更深刻的去体会研究轿车的协调之美、韵律之美，5460mm的长度，3345mm的轴距，但是雅科仕看起来一点都不臃肿，很流畅协调，完全的展示了它的大气尊荣之美。
双排气筒的设计，镀铬包围，让雅科仕在成熟稳重的理念下也表现出它的运动气息，在大灯的配置上，其他有的它都有，一个也不落下，像疝气大灯和现在流行的LED日间行车灯。
总结：在外观上， 也可是算得上是豪华车市场里的一个奇葩，其实这也是韩国车所擅长的，从第八代索纳塔和新上市的朗动都可以看出，在车身尺寸上，雅科仕也占据着明显的优势，5460mm的长度，3345mm的轴距，能够让它傲视群虎，加之完美的车身线条，把这么一个大物体表现的那么的精致，从这些方面来讲，奔驰S级，宝马7系和奥迪A8都没有占到优势。
