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一个车的整体性能还是要看这个车发动机，除此之外变速器也是一个很大的因素，变速器的换挡流畅度和积极性也会很大程度的影响到整车的各个性能表现，在此次雅科仕带来了韩国现在最新的研发成果，8速手自一体变速器，但是现在对于它的表现，我们还不得而知，只有拭目以待了。
| 产品名称 | 雅科仕 3.8 GDI AT 旗舰版 2012款 | S300L 3.0 AT 尊贵型 GrandEdition 2012款 | 730Li 豪华型 2010款 | 奥迪A8 45TFSI quattro 豪华型 2013款 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 自动 | 自动 |
| 挡位数 | 8 | 7 | 6 | 8 |
| 中央差速器锁 | - | - | - | - |
| 前桥差速器锁 | - | - | - | - |
| 后桥差速器锁 | - | - | - | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
雅科仕和奥迪都配备了8速的变速器，只有宝马还配备六速自动变速器，我们虽然现在不知道雅科仕的八速手自一体变速器会有一个什么样的表现，但是它是带着诚意来的，这是毋庸置疑的。
| 产品名称 | 雅科仕 3.8 GDI AT 旗舰版 2012款 | S300L 3.0 AT 尊贵型 GrandEdition 2012款 | 730Li 豪华型 2010款 | 奥迪A8 45TFSI quattro 豪华型 2013款 |
| 排量(ml) | 3778 | 2996 | 2996 | 2995 |
| 气缸数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 气缸排列形式 | V型 | V型 | 直列 | V型 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 机械增压 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 | 6000 | 6600 | 4850-6800 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5100 | 2400-5000 | 2600 | 2500-4850 |
| 最大功率(kw) | 246 | 180 | 190 | 213 |
| 最大扭矩(n.m) | 395 | 300 | 310 | 420 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
总结：四款车都是采用的六缸发动机，只有宝马比较特殊，730Li还是保持着为数不多的直列六缸自然吸气发动机，从数据上看，雅科仕246KW的功率稳居榜首，但是最大扭却是奥迪的V6机械增压发动机，雅科仕3.8L的发动机可能在油耗上比其他三款要多一些，还有就是在发动机的调教上，雅科仕发动机相比其他三款还不够成熟，总体上来看，虽然在最大功率上占据优势，但是雅科仕在这一比对上没有占据明显的优势。
