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今年北京车展上，一汽奔腾带来了他们全系的旗舰车型——奔腾B90。既然作为旗舰车型，就必须拥有拿得出手的资本出来亮相，究竟这款全新的奔腾中型车有哪些闪光的“资本”呢?下面我将通过实拍镜头为大家深入分析一下。
虽然B90仍是以借鉴平台为主打造的一款全新中型车，但由于借鉴的是马自达睿翼的平台，所以新车看点还是相当多的。事不宜迟，立马上图介绍。
奔腾B90外观介绍：
在自主品牌车型中，能把家族式设计做到位的厂家确实屈指可数，其实家族式设计对于提升品牌的认知度有着极大的帮助作用，看到一款车型，即便是一时喊不出具体型号名称，但能一眼认出是哪个品牌的车型，认知度已经算是挺高的了。特别是对于正处于发展阶段的自主品牌来说这点尤为显得重要。而B90的外观已经很好的做到传承家族化的设计，外观流畅大气，是自主品牌车型中难得的成熟之作。
奔腾B90的外观传承了B70的圆润饱满设计，同时也通过各种线条的搭配勾勒出更加富有层次感的前脸造型。看起来显得特别的精致，相比于B70档次提升明显。
奔腾B90的前大灯设计相当的时尚锐利，在细节的处理上吸收了外国著名品牌的经典设计，营造出了科技感较强的视觉效果。
在细节处理方面B90让我们看到了一汽的进步，但回想起刚刚上市的欧朗车型外形，不禁会令人产生一个疑问：难道车型品牌定位的差距直接拉开了造型设计的差距？
虽然是借鉴与马自达睿翼的平台，但B90的整车尺寸却要比睿翼大出不少，特别是轴距方面直接多出了55mm，多出的轴距数据并不是个小的数目，这令人对其乘坐空间表现充满了期待，不用着急，下文自有分晓。
相比于前脸而言，奔腾B90的尾部设计则显得相对保守一些，以稳重厚实的视觉效果示人。不过动感的尾灯设计算是对尾部相对保守的造型做出了一些弥补。
算得上比较不错的外观设计，竟然在轮圈配备上面掉了链子。如此宽大的车身竟然还配备16寸的轮圈，严重影响了视觉效果。这可是在马自达睿翼车型上一直被人诟病的事情，一汽却不以为然的引用了，实在可惜了这不错的外观设计。
虽然轮圈尺寸方面让我们感到失望，但轮胎配备方面却又为我们带了不少惊喜——配备了米其林的Primacy LC系列轮胎，这是一款注重降噪和舒适性的轮胎，备胎也是同品牌全尺寸的产品，这点还是让我们稍感欣慰。
