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看完外观和内饰后，对于这款全新中型车的内部乘坐空间表现大家都企盼已久了吧。相信大家都会拥有以下疑问：加长55mm的轴距效果又是如何？座椅是否舒适？舒适配置是否足够？不用着急，下面就为大家娓娓道来。
首先要说的就是奔腾B90的这套座椅：宽大厚实，乘坐起来相当有坐大沙发的感觉，舒适型的做到位了。
下面便是最为关键的乘坐空间表现：体验者（身高1.75m）在前排正确驾驶坐姿下，可获得一拳多的头部空间余量，此时体验者可在后排获得一拳多点的头部空间余量，腿部拥有至少三拳的腿部空间余量，空间表现十分抢眼，远远超出我们对于2780mm轴距的期望。
除了座椅外，其后排中央扶手的舒适性也是相当值得称道的，承托高度适中，且面积宽大，是十分到位的扶手设计。
奔腾B90后排舒适性配置丰富，已经表现出自主品牌同级别车型的高端水平，与不少德系中型车相比都毫不逊色。
『丰富的储物空间也是奔腾B90内饰的一大亮点表现』
奔腾B90动力总成介绍：
实拍的这款奔腾B90并没有配备传说中的睿翼2.5L发动机，而是沿用了B70的2.3L发动机，但是调校略有不同（与B70 2.3L车型相比最大功率下降降低了2kW,最大扭矩则提升了3N·m）
与2.3L发动机搭配的也并非传言的5速手自一体变速箱，而是采用了全新的6速手自一体变速箱，对于这款变速箱的信息暂时还不是很清楚，待正式发布时才能进一步的了解。
全文总结：
通过实拍我们对这款奔腾的全新旗舰车型有了更深入的了解：奔腾B90拥有全新大气的外观设计、极其丰富的配置和相当不错的乘坐空间，同时采用了全新变速箱的动力总成和底盘悬挂，令B90拥有强大征战商务用车市场的资本。总体给人的感觉相当不错，与B70相比完全是质的提升，绝对称得上是奔腾旗舰车型的头衔。目前还存有疑惑的就是其动力总成的配置情况和具体的售价情况了，对此我们将继续关注这款车型的最新发展动态，请各位网友密切留意网站内的新闻动态。
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