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【网上车市榆林分站 实拍】宝马3系，世界上销量最好的入门级豪华车，运动与豪华并重，时尚与动感同行，不断地突破着自我，同时也在不断地延续传统，不断地为车迷们带来可以为之疯狂的驾驶感受。这就是宝马3系，他个性鲜明，他崇尚运动，他从不妥协，一代又一代延续下去，对于一个车型能始终不变的恪守自己的性格是非常不容易的，一个车型始终能为驾驶者带来纯粹的驾驶乐趣就更加不易，所以总结3系的历史，我认为任何的溢美之词都是毫不过分的。。对于这次换代车型的到来，我们最先听到的是涡轮增压发动机和8速手自一体变速器的搭载，而非其他，长期在自然吸气阵营中坚守的宝马品牌，现如今针对中国市场推出的全新F30宝马3系车型，无一例外全部搭载涡轮增压引擎，仅仅听上去就显得暴躁的事实让我们对新款3系又有了新的期待。下面就让我们缓缓揭开全新第六代3系的神秘面纱，让我们领略全新3系给我们带来的风采（本次实拍车型为全新第六代宝马320Li）。
■ 指导售价情况
| 全新第六代宝马3系指导售价 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 320Li 2.0T AT时尚型2013款 | 35.46 | |||
| 320Li 2.0T AT豪华型2013款 | 39.9 | |||
| 320Li 2.0T AT风尚型2013款 | 40.5 | |||
| 328Li 2.0T AT豪华型2013款 | 44.9 | |||
| 328Li 2.0T AT风尚型2013款 | 47.3 | |||
| 335Li 3.0T AT风尚型2013款 | 59.96 | |||
| 制表：制表：榆林车市 yl.cheshi.com | ||||
从厂家的产品线布局以及售价区间来看，首先与E90车型几乎处在同一水平，部分车型甚至有小幅度的价格回落。国产Li车型以丰富的配置和对后排乘客的服务作为出发点，能够满足不少喜欢宝马品牌却又受阻于E90空间短板障碍的消费者。
◆外观部分
对于第六代F30宝马3系而言，有人说他更像是缩小了的5系，其实仔细观察就会发现，虽然开了“眼角”，天使眼坚定依然，简单的改变就使的风阻系数达到0.26，再加上短前悬，50/50的前后比重，使得3系的精神没有改变。再说国产的第六代全系宝马3系轴距加长版，其车身尺寸为4734*1811*1455mm，2920mm的轴距足以让他打败，他的老对手国产A4L的2869mm，并且在加长了的同时又极好的控制住了加长对于操控性的损失，使得全新BMW3系轴距加长版在坚守了自己运动本色的同时融合了中国广大消费者对于后排空间的要求，达到了一举两得，将两者极佳的融合在了一起。
从正面看新一代3系车型的车头变得趋于扁平，眼神也更加犀利，家族式的双肾格栅、天使眼和前冲式的造型都延续了宝马品牌的经典。升级过后的丰富配置从车头部分开始展现，前灯、雾灯和舒适性出众的感应雨刷等功能相对其他品牌有着不小的优势。运动型设计套装中的风格与118i运动型来的极为相似，相比豪华版和风尚版增加了对比鲜明的配色和直线条的处理，显得硬朗、激进。
从侧面看全新第六代BMW3系的侧身和第五代BMW3系极为相似，极具雕塑感的车身腰线从前轮眉后端出发，略微向上扬起，贯穿整个车身，最后与尾灯和谐交融，并且将车门把手融合其中，呈现出动感十足的侧影，突出了BMW3系从不妥协的运动精神。
从尾部看，新宝马3系尾部共4个探头，328Li和335Li风尚型更配有倒车+全景影像辅助。尾灯组的造型像极了宝马5系，刹车灯同样采用了LED光源，点亮速度快、足够醒目。
总体来说，细节决定品质，新BMW3系的外观设计处处体现质感，前部：长轴距车型的进气格栅饰条更宽并且向下方弯折，使车头更显大气；侧面：长轴距车型拥有一条优雅的镀铬饰条与其独特的C柱造型进行呼应；车辆尾部：长轴距车型采用了水平镀铬饰条，增加了车辆尾部的视觉宽度，与车身侧面镀铬饰条交相辉映，使整车更加立体。
◆内饰部分
新宝马3系内饰整体色调的搭配保持了宝马一贯的风格。看得见的地方，中控台按顺序由黑色、银色组成。不过在一些细节方面做了改进，比如配备i-Drive导航屏幕从原来类似仪表的设计变成了薄薄的“平板电脑”。看不见的地方，前排座舱向驾驶员一侧倾斜约7度，如果向右转弯同时还要换挡，左手依然能够提供对方向盘有力的控制。宝马的仪表是以不变应万变，不过这次在经典的基础上融入了更多科技元素与艺术元素。黑色底板突出了四个传统的仪表，而在其背后则是与5系类似的信息显示系统，这其中就包括导航。
最后补充一点藏在中央扶手箱内的AUX和USB音响系统扩展功能接口配合除时尚型之外标配的内置硬盘使用，能给日常驾车增添不少乐趣。电动天窗在新3系中同样是全系标配，尺寸上并无变化，在细节处为天窗内挡板中增加了一排通风口，提高了通风效率。
空调方面，宝马新3系全系标配了自动空调，但为了拉开产品档次，320Li时尚版的自动空调没有双区独立控制、液晶屏显示以及后排出风口。
◆空间部分
新3系车型中除了国产320Li采用Sensatec合成皮之外，其余车型均采用了Dakota真皮包裹型座椅，运动型中明显地增强了座椅的包裹性，激烈驾驶时能将前排乘客牢牢固定。
后排空间方面，宝马新3系得益于2920mm的轴距，后排乘坐空间较以往大幅改善，甚至可以有了和老大哥5系叫板的能耐，看来宝马新3系这次在与其同级竞争对手的较量中一定要势在必得。
储物空间方面，新3系车型一改老款上车后随身物品无处安置的尴尬局面，在熟悉的多个位置均设有实用性出众的储物格和储物槽，前后排车门处也都配有足以塞下瓶装饮料的储物槽。空间布局的合理性和细节处的人性化处理值得肯定，较老款3系的提升效果十分明显。
新款BMW3系车型的行李箱常备容积达到了480L，带有多处的网格型限位装置以及小型储物格，保障了小件物品放置时的安全性，全系后排座椅可按4/2/4比例分开放倒，满足日常使用承载大件行李物品时的可扩展性。
◆动力方面
发动机方面，时尚版与豪华版均采用2.0T单涡轮双涡管涡轮增压发动机，是不过时尚版采用的是低功率版本，320Li时尚版的发动机的最大马力为184Ps，最大功率为135Kw/5000rpm，最大扭矩为270N·m/1250-4500rpm。328Li豪华版的发动机最大马力为245Ps，最大功率为180Kw，最大功率转速为5000-6500rpm，最大扭矩为350N·m，最大扭矩转速为1250—4800rpm。
编辑点评：新3系的外观与内饰都更加出色，尤其是加长版的车型的后排空间更是堪比5系车型，但是加长后操控性多多少少会打一点折扣，不过我们相信宝马一定会通过某些手段来降低轴距加长所带了的负面影响，但事实上这些并不是很重要，重要的是现在在我们面前的这台全新3系车型定会对目前中型车市场的领跑者构成很大的威胁,甚至取而代之成为中型车的领头羊也并非不可能。总而言之，宝马新3系的到来预示着豪华中型车市场将面临全新的局面，奥迪A4L独占鳌头的形式也将逐渐消去，尽管新款奥迪A4L也将在年底上市，但从目前的情况来看，基本上只是外观和内饰的调整，因此在与宝马新3系的较量中估计也占不了什么便宜。而宝马3系通过此次两种轴距的车型发布，其可以在驾驶操控和乘坐舒适两个方面各有互补，以便赢得更多的消费人群，而且通过此举，宝马也想告诉大家，宝马新3系不仅开着好，坐着同样也可以很舒适。
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2013款 宝马 335Li
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2013款 宝马 335Li
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2013款 宝马 335Li
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2013款 宝马 335Li
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2013款 宝马 335Li
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2013款 宝马 335Li
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2013款 宝马 335Li
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2013款 宝马 335Li
| 主要参数 | 335Li 3.0T AT 风尚型 2013款 | 328Li 2.0T AT 豪华型 2013款 | 328Li 2.0T AT 风尚型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 59.96万 | 44.9万 | 47.3万 |
| 品牌： | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4734/1811/1455 | 4734/1811/1455 | 4734/1811/1455 |
| 轴距(mm)： | 2920 | 2920 | 2920 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 480 | 480 | 480 |
| 油箱容积(升)： | 60 | 60 | 60 |
| 排量(ml)： | 2979 | 1997 | 1997 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 8 | 8 | 8 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| 整车整备质量(kg)： | 1650 | 1590 | 1590 |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 查看 宝马3系 详细参数配置>> | |||
