跨界这个词已经成为了时下一个流行的代言词，许多流行的产物都在充分得演示着这个词。汽车这个作为引领潮流的一个产物，当然不会放过这“跨界”机会。目前就有不少汽车厂商推出了“跨界车”。所谓跨界车型，就是集多种车型的特点于一身，目前豪华轿车中最有名气为宝马X6，但前不久刚刚上市讴歌ZDX成为了宝马X6主要竞争对手，今天就让我们看看这款讴歌ZDX有什么特别之处。

ZDX虽然有着令人耳目一新的外形设计，但还是能找出熟悉的讴歌特征。大面积盾形镀铬中网是前脸上最显著的特征，ZDX独有的配置，即藏身于中网后面的ACC主动巡航系统。

锋锐的掀背造型、全景天窗带来的黑色车顶以及和后包围融为一体的排气口，这些设计的共同作用就是赋予讴歌ZDX更有冲击力的未来气息。

讴歌ZDX是一款追求极致个性的车，这款车设计目的就是为了彰显自己的与众不同，至于什么更符合大众的口味、更实用之类的形容词，都统统闪到一边去，在讴歌ZDX的字典里只有“个性”二字。

讴歌ZDX是一款跑车与SUV的结合体，实际上对此我们并不陌生，去年宝马X6已经用类似的超前设计嘲笑过我们想象力的贫瘠，而这次讴歌的手法比宝马更加夸张。

编辑点评：有人在看到讴歌ZDX第一眼时就脱口而出：很像大号的普锐斯啊！不过普锐斯的掀背造型运用在紧凑型车上还容易理解，而如果移植到SUV的车身上就真的是很大胆的设想，更不要说讴歌真的把它付诸实际了。

Michelle Christensen，这位女性设计师，完成了讴歌ZDX最初草图的构想，从某种意义上讲，这个动作可以说是开拓了一片新的领域，是沿着宝马X6的道路向更远的方向前行。

造型带有清晰的层次感、面板永远和简洁无缘、亚光金属色的装饰出现的恰到好处，这些都是典型的讴歌风格。因此进入到讴歌ZDX的内部我们会感觉并不像外形设计那样出乎想象，身边的很多细节都和印象中的讴歌车型有雷同之处。

不过在中控台T字区也出现了新组件。虽然从挡把的外观看不出太多的端倪，但实际上这是一款全新的6速自动变速箱，这是讴歌车型上首次出现6AT，使得讴歌ZDX有了一些值得纪念的意义。

编辑点评：同时挡把前我们发现了标有IDS字样的旋钮，这被讴歌称为综合动态系统，用来调节悬挂的工作模式，遗憾的是可选挡位只有舒适和运动两种，似乎有点少。

讴歌ZDX的前排座椅空间非常符合跑车与SUV车型结合的风格——既保留了跑车的运动时尚动感气息又没有缺失掉SUV大空间的坐乘舒适干以及视野的开阔度。

至于后排讴歌ZDX安排了三个座椅，看来有些宝马X6无法完成的任务它却可以担当。不过掀背造型也带来了较小的后窗，不知道会对车内后视镜的视野造成多大的影响。

除了可以承载3名成年人外后排座椅也可以按比例放倒，这使得讴歌ZDX的后备厢空间变得更加灵活。

讴歌是融合了跑车与SUV车型的综合性车型，发动机采用的是足以支撑高速运动感的3.7L V6发动机。轮胎、轮毂的大尺码同样是跑车和越野车款必不可少的一部分。驱动方式为前置四驱。

编辑点评：整体看讴歌ZDX车款的空间，无论是家用还是实际运输一些东西，都是非常方便的。