13款进口/27款国产 2012上半年上市新车

■ MPV 介绍

东风本田艾力绅

东风本田相比于其他品牌来说，在国内市场的产品并不能撑得上丰富，即使是相比广本来说其产品线也较之少的可怜。不过，东风本田正是应了“求精不求量”的规则，东风本田的每一款产品在国内市场都能取得不错的成绩。东风本田旗下首款高端MPV车型ELYSION艾力绅在深圳车展上正式亮相，此次亮相的新车共有一个排量三款车型，售价区间为28.38-31.98万元。东风本田艾力绅ELYSION成为了本届深港澳车展上为数不多的发布车型。

硕大的进气格栅和灯组很有派头，或许因为这个原因，让它看起来似乎显得偏窄，艾力绅的车头更短并将座舱前移，同样可以腾出很宽松的乘坐环境，甚至会有所惊喜，这在后面会讲到。在艾力绅车头的每一个设计元素都颠覆了我们印象中的本田车型“小而精”的设计。硕大的车灯、中网以及下进气口使得艾力绅看上去霸气十足，这也延续了近几年来本田的一贯设计传统。

当我们视线转到车身侧面，侧面线条非常流畅，从前至后一气呵成，丝毫没有顿挫感，近似平顶造型的设计绝对是时下流行。大面积的深色后玻璃、再加上庞大的车身，使整车看着很有气势。艾力绅的整车侧面我们能够清晰看到三条不规则腰线，虽然这样很动感但对商务气息多少是一种消弱。

把视觉切换到车尾部分，你会发现这是相当熟悉的设计风格。显然，为了让车内的空间得到保证，艾力绅的车尾保持了传统的方正造型，而平直的车顶造型无疑是为了让车内乘客的头部空间得到最大化。实际上，车尾的设计不乏亮点，其中以ELYSION标识最为醒目，由此可见东风本田对它们这款MPV产品的信心。

内饰方面，艾力绅的整体设计与传统的大多数豪华MPV并不相同，简洁流畅的中控台设计，并没有过多的按键分散你的注意力。而笔直的中控台分为上下两层，大面积木质装饰与金属装饰的搭配显得十分利索。

艾力绅的动力系统搭载的是经调校和优化的2.4L i-VTEC发动机，最大输出功率为133kW/6800rpm，最大扭矩为202N•m/2500-5500rpm。从数据上看与目前市面已有高端MPV并无太大差异，但实际驾驶起来感觉动力输出足够充沛，再加上与5速自动变速器的完美配合，流畅的加速过程如水银泻地般，直接而清晰。

■ 跑车介绍

宝马6系 Gran Coupe

2013款相比2012款6系Coupe长了4.4英寸，而比5系轿车宽了1.3英寸，新款6系Gran Coupe定位在5系和7系之间，同时具备了6系类似Coupe的车身比例和动感的车身线条。此款车型将和奔驰CLS、奥迪A7一同构成德系高档轿跑车的三足鼎立之势。

6系Gran Coupe的三围尺寸分别为：长5007mm、宽1894mm、高1392mm，轴距2968mm。与6系双门版车型相比，Gran Coupe车身长度增加了111.76毫米，这部分主要用于为后排乘客营造舒适的乘坐空间。

作为6系四门版车型，其外观与现款Coupe基本相比没有明显变化，其突出的设计特征是其增加的两个车门，不过这并没有怎么减弱6系为大家所熟悉的Coupe线条，其车顶轮廓线的倾斜度依然非常陡峻，同时强有力的特征线条则消减了车身增加的长度。

2013款650 Gran Coupe 的内饰在配色方面进行了重新的搭配，而更加奢华的皮质和棕色柔化面料的运用使本就精良的做工更加让人印象深刻，从视觉角度看，后排宽大厚实的座椅可以带来顶级的乘坐感受，而四座的设计更凸显后排乘客的尊贵。

动力方面，相比起上代的M6所配备的5.0升V10引擎自然吸气引擎，BMW已经放弃了坚持进入了全新的涡轮时代。因此，新一代M6也装配有和新一代M5相同的4.4L V8 TwinPower Turbo双涡轮增压引擎，这台引擎的代号为S63B44Tü，相比起X5M/X6M身上所装配的代号S63B44的引擎来说，其进行了一个小幅升级，虽然从数据上，它仅仅是提升了5马力，达到560马力的最大功率输出以及680牛米的峰值扭矩，但其却更换了一个更大的中冷器以及涡轮增压器，增压压力也调升至1.5BAR；加之新的Valvetronic控制系统、喷油嘴、电控系统以及10.0:1的高压缩比设定，其最大功率输出区间由6000转，变为5750-7000转这段区域，REDLINE红线也由7000转提升至7200转。

编辑总结：从目前的情况来看，这些新车有的销量已经释放，例如本田CR-V和新速腾自上市后销量都较为客观。而从车型的布局上，各个厂家都尽力完善其产品线。尤其在大中型MPV和SUV上，产品线都丰富起来。