丰田启动云计划 加速在中国的事业步伐

人物：丰田（中国）执行副总经理董长征

采访：理财周报汽车金融实验室研究员王丹妮

2012年3月1日，丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称丰田中国）在北京举行丰田中国云动计划启动仪式。根据这一计划，丰田将围绕 “环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”六个关键词加速在中国的事业步伐。

2011年，受日本地震等因素的影响，丰田集团全年销量为795万辆，低于通用汽车的902万辆和大众集团的816万辆，从冠军跌落到第三的位置。丰田在此时中国启动云动计划，表明了丰田收复失地的决心。

战略要点：推行“节能的传统汽车和新能源汽车”并驾齐驱的全方位战略。除了推动传统汽车的动力系统、传动系统进一步提升效率、降低油耗之外，将以混合动力技术（HEV技术）为代表的丰田的节能新能源技术战略作为重中之重。2015年销量达到160万---180万辆的同时，实现搭载国产混合动力总成的混合动力车在一汽丰田、广汽丰田实现批量化国产。最终实现节能新能源车型在丰田整体销售中占据20%的份额。

这是丰田中国的首次“自主战略”

理财周报：据统计，丰田汽车2011年销量为795万辆，比上年减少了5.6%，退居第三位。美国通用汽车以903万辆的销量重夺冠军；亚军为德国大众汽车，销售816万辆。在中国市场，丰田也已经全面落后于通用汽车和大众汽车。在这个时候启动“云动计划”是否有向竞争对手叫板的意思？

董长征：去年3月丰田发布“全球发展愿景”后，丰田面向新的目标再次起航，在全球掀起变化的大潮。丰田章男社长也曾再三强调，实现全球愿景的关键在于中国市场，也就是说中国市场的改变是重中之重。丰田中国的“云动计划”是在这种背景下产生，并没有和其他公司叫板的意思。而且此计划是丰田中国的首次“自主战略”，也是以全球愿景为基础、融入了中国本地经营者思想的战略规划。这个计划并不是一味追求量变的计划，而是注重质的改变。今后丰田将和一汽、广汽的合资公司携手合作，全力推进云动计划。

理财周报：为什么将这个计划称之为“云动计划”？
董长征：云动计划是丰田中国的首次“自主战略”，借“风起云涌”之意，丰田将以更多改变来加速中国的发展，并且通过一系列的行动来赢得消费者的微笑。

理财周报：为什么启用阿童木为云动计划大使？

董长征：阿童木能够带给青年人梦想、希望，让他们展露笑容，这与丰田旨在超越中国顾客期待，并令他们感到快乐的心愿很贴切。因此，决定由阿童木担任云动计划的形象大使。此外，阿童木虽源于日本但却在中国深入人心，启动阿童木担任形象大使意味着丰田在中国加强本地化经营。

推行“节能新能源汽车”并驾齐驱战略

理财周报：根据云动计划，丰田将围绕 “环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”六个关键词加速在中国的事业步伐。环保可以说是丰田的技术优势，环保技术方面的具体内容是什么？

董长征：环保技术方面，丰田将从“节油”和“摆脱石油”两个角度，推行“节能的传统汽车和新能源汽车”并驾齐驱的全方位战略，以满足中国消费者以及中国社会日益增长的节能减排、低碳环保需求。
除了推动传统汽车的动力系统、传动系统进一步提升效率、降低油耗之外，将以混合动力技术（HEV技术）为代表的丰田的节能新能源技术战略作为重中之重，以期未来成为能够真正普及外插充电式混合动力车（PHEV）、电动车（EV）等新能源车，且新能源产品阵容最丰富的汽车厂商。丰田的混合动力技术（HEV技术）属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，是真正能够为中国的消费者，将中国社会的节能减排落实到实处的技术，丰田将其命名为“双擎”。

理财周报：您刚才说到，除了推动传统汽车的动力系统、传动系统进一步提升效率、降低油耗之外，将以混合动力技术（HEV技术）为代表的丰田的节能新能源技术战略作为重中之重。但在2月22日新普锐斯的上市发布会上我们了解到，现在国产普锐斯的年产能是3千辆，请问，为什么普锐斯的产能如此低，这个产能是丰田和一汽丰田双方基本于中国市场需求作出的判断结果吗？还是因为其他原因？

董长征：新能源汽车在中国有一个逐渐的发展过程，同时丰田对于自身新能源车的发展也有科学的计划。随着中国新能源汽车的发展，随着市场需求不断增多，会适度做出调整，满足市场的需求。
今后丰田将在位于常熟的研发中心中设定技术交流区，广泛与合资公司的研发中心、合作伙伴、中国同行以及供应商开展环保技术方面的交流与合作，以期早日实现混合动力车型的国产化，降低成本，为中国的混合动力产业化做出贡献。

理财周报：商品方面有什么计划？

董长征：商品方面，今后将针对中国消费者的需求开展本土化的产品企划、研发、生产，为中国各阶层消费者提供能够满足不同需求，令顾客感到怦然心动的商品，创造超越中国消费者期待的汽车。

理财周报：福祉车什么时候引入中国市场？

董长征：在中国，丰田的子公司已经开始改装、销售。丰田是提供移动工具的制造商，我们认为为所有人提供自由的移动工具是制造商的责任，因此丰田一直以来都热衷于开展福利事业。中国今后将面临老龄化社会的问题，我们将更加积极地为生产出受到中国顾客青睐的福祉车而努力。

理财周报：除了生产让顾客怦然心动的商品，你们还称在服务方面将站在顾客视角，提供怦然心动的售后服务，让顾客感受完美的汽车生活。具体提供什么怦然心动的售后服务？

董长征：比如，为了让顾客享受汽车带来的便利和愉悦，在雷克萨斯车型已全系搭载G-book服务的基础上，今后2～3年内，丰田品牌多数车型也将搭载。除此之外，丰田还将携手一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯三个渠道进一步细致化完善经销店顾客接待水平及维修服务品质，提供细致贴心的服务，实现让消费者安心使用丰田及雷克萨斯品牌汽车的目标，在真正意义上实现顾客满意度第一。

2015年混合动力车在一丰、广丰实现批量化生产

理财周报：根据云动计划，事业方面，丰田将关注中国消费者需求，顺应国家政策，实施三步走战略。这三步走如何安排？

董长征：第一步，2012年销量超过100万的同时，为节能新能源车的普及打下坚实基础。第二步，2015年销量达到160万---180万辆的同时，实现搭载国产混合动力总成的混合动力车在一汽丰田、广汽丰田批量化国产。  第三步，确定以节能新能源车为主体的事业发展战略，加大对新能源投入力度，让更多人有机会体验新能源车，实现节能新能源车型在丰田整体销售中占据20%的份额。

总而言之，今后，丰田将以“混合动力技术为代表的丰田最先进技术的本地化和推广普及”为核心，以“为中国消费者提供超越期待、怦然心动的产品”为基础，以“本土化经营的管理体系”为保障，实现丰田中国事业质的飞跃，与中国和谐汽车社会共同发展。
 

(编辑 汪琪)