明年进口上市 雷诺全新B级车国内曝光

早在2011年6月，雷诺三星在发布全新SM7的时候就表示，这款车就是新一代的Safrane，并将在未来悬挂雷诺车标在欧洲销售。最近我们获取的一组最新谍照表明，不仅仅是欧洲人，国内消费者很有可能也会同步享受到这款挂着雷诺车标的三星SM7。因为这款车的国内路试车已经曝光，并有消息称它将于2012年以进口车的方式在国内销售。 

雷诺采用日产平台开发车型，科雷傲和纬度并非首创，而是从Safrane开始的。当时的Safrane比科雷傲和纬度还要极致，因为它不仅平台与当时的天籁一致，而且外观内饰的设计也基本没有变化，简直就是当年天籁的换标小改款车型。从谍照的情况来看，新一代Safrane显然已经不打算这么做。除了隐约的车身轮廓以外，这款车看上去已经不那么像天籁了。

与其说新一代雷诺Safrane是在新一代天籁平台基础上开发的新车型，倒不如说它更像是纬度的衍生版本。从车身轮廓、侧窗造型、乃至D柱的设计和装饰，Safrane与纬度几乎都如出一辙。当然，从这两款车三星版本的数字差异(纬度对应SM5、Safrane对应SM7)可以看出，Safrane的定位是要比纬度高一个等级的。只不过它们拥有的平台一样，因此Safrane更像是纬度的大尺寸豪华版本。

尺寸差异体现在数据上。从谍照的图片和三星SM7官方图片可以看出，Safrane与三星SM7之间除了车标以外，其他地方不会有太多不同。换句话说，Safrane的尺寸将会与SM7一样。如此一来即可获知，Safrane的长宽高应该4995/1870/1480mm，比纬度长了98mm，宽了38mm，矮了3mm；轴距为2810mm，比纬度长了48mm。从平台和数据可以看出，Safrane还不能算作是一款行政级轿车，它更像是与纬度同平台的高档版本，定位为B+级比较合适，Safrane与纬度之间的关系，就如同新君威与新君越之间的关系一般。

除了尺寸上的区别，细节造型上的区别也是有的。Safrane的大灯等处的设计与纬度相似，但却采用了一个并非家族式风格的大嘴设计。这样的前中网，无论是雷诺车还是日产车乃至三星车中，都非常少见。大面积的镀铬装饰与两个大灯相连，这样的设计也比较大胆，好看与否就见仁见智了。雾灯的造型比较酷，风格上比较偏运动性。

更加体现运动性的是尾部造型。不得不承认，Safrane的这个尾部设计，要比纬度的尾部设计更“雷诺”。尤其是尾灯的面积如此之小，似乎还不如纬度注重豪华性而更注重运动性，这种风格更像是原版雷诺车更喜欢采用的。Safrane的侧面虽然看上去很像纬度，但区别还是有的。仔细观察后三角窗，纬度的三角窗在后门上，Safrane的后三角窗则在车身上。这显然是因为尺寸和轴距等方面调整使然。黑色的车顶则很容易让人想象到，全景天窗出现在Safrane将没有任何悬念。

Safrane的内饰与纬度有一定程度的相似，例如主机和空调布置的位置、中央出风口的位置、中央显示屏的位置，以及人机对话系统操作键、杯架等位置，都与纬度一样，区别的只是造型。即便如此，直观看上去，Safrane与纬度的内饰却并不容易混淆，原因是整个中控台的轮廓上差异不小。Safrane没有采用分层式的中控台，中控台上的“弧线”也没有那么多。相比之下，Safrane的内饰看上去要比纬度少一些设计感，但多一些稳重和豪华的感觉。

底盘和动力方面，Safrane不会有什么悬念，将与天籁完全一样，采用前麦弗逊后多连杆的悬挂，配备2.5L和3.5L发动机，搭配CVT变速器。作为定位高于纬度的车型，Safrane未来引进国内也很有可能会同时引进这两个组合。其中2.5L将会成为主打动力，3.5L则用以满足更高人群的购车需求。

以纬度以及其他韩国产雷诺车的定价来看，Safrane引进后售价也不会太高，低配版很可能将于纬度重叠，高配版则会在30万元以上，参与到25-35万元区间的市场竞争。这个市场区间，主要为新君越、新迈腾高配和新帕萨特高配以及自家的天籁公爵等，同时也包括现代新雅尊、起亚凯尊等同样产自韩国的B+级车型。当然，作为进口车，Safrane的目的自然不是为了争夺合资车的市场，而是为B+级的消费者提供一种更多的选择。

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(编辑 陈凯旋)