恶徒？静态体验日产高端车英菲尼迪FX35

接下来，向大家介绍英菲尼迪FX35最为科技化的一个区域，中控台主功能区。FX35的中控台秉承了日系车一贯的作风，那就是按钮不计其数，让人看了后不知如何下手，生怕按错什么键，相信大多人数人也跟我有着同样的感受，但是这样会显得很有科技感，显得更豪华，仔细看下感觉有种似曾相识的感觉！没错，功能区的设计跟日产的天籁很像，再一次体现了他们的血脉情！其实，通过短暂的熟悉这些按键的操作很快就能上手，强大的驾驶系统可以为使用者提供很多与用车和行车有关的信息，也可以灵活自如的控制娱乐系统。

在车顶的中部配备了可供后排观看实用的液晶显示器，不过这似乎也是豪华车的必备品，但是这种配置在轿车中出现的比较多一点。

英菲尼迪FX35全车配备的是BOSE的影响系统，这个牌子也常出现与别的高端车上。全车共有11个扬声器，总功率300瓦。有创意的是，它在备胎的中间镶嵌了一低音炮，很好的节约了车内空间。 就这套音响而言，他的动态范围不错，声音有气势，播放大动态的音乐时表现尤为明显，声音有张力，低音的量感较足，大音量的时候失真较小。平衡度稍好，整体的频响分布比较均匀，重音相对突出一些，中低频的声音听起来重心较低，而低音十分稳健。

●动力/操控 有轿车的野性

新一代英菲尼迪FX35搭载的是型号为VQ35HR的6缸发动机，在数据方面，这台发动机在CVTCS连续可变汽门正时的辅助下，6800转/分时可输出307马力（226Kw），4800转/分时爆发出350牛米的最大扭矩。

通过简短的试驾，从FX35中感受到的最明显的一点就是这款车的悬挂调教完全不像是一辆SUV车型，硬朗的悬挂调教让这款车注定只能生存在公路上。在较高的车速下转动方向，车身的侧倾对于SUV车型来说已经非常小，但重心较高的问题还是不能让我们把它看作是一辆轿车。不过好在座椅在侧向支撑方面做的非常到位，坐在车内这样过弯也还不算很辛苦。在转向过程中方向盘的指向做还算比较精准的，而且回馈的力度也比较容易接受。

编辑总结：

 总得来说FX35是一款个性鲜明的车型，它的外观设计大胆夸张，在众多豪华SUV车型中外形算是绝对的特立独行。对于这种大胆的设计不一定能符合所有人的审美，但是对时尚的潮人来说绝对是不二的选择，因为他确实太不低调了！车内配置的豪华程度又不输给任何一个对手，反而一些英菲尼迪独有的先进装备还让FX35的科技感变得十足的强大。在动力配备方面的成熟搭配FX35做得到表里如一，也符合英菲尼迪一向强调运动风格的品牌定位。在目前的国内SUV市场中，FX35没有一丝大众化因素的外观设计注定其不可能成为一款大众化的车型。

经销商信息

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