英朗GT：以中高级车标准“要求”的中级车

如果一款车能够在上市当年，就力压群雄，令消费者“一见钟情”，你想不想知道他是谁？

如果一款车能在其细分市场中打破10年的传统“慢热”固囿，在上市头几个月便跻进主流阵营，你又能猜到他是谁？

给你点提示吧，这是一款中级车，一款外观设计绝不大众化的高端中级车；

一款9月份销量突破9081辆的，在产品品质与价格方面都能找到的平衡的中级车；

——它就是上海通用别克英朗GT！

来自中国汽车工业协会的最新统计数据显示，9月份国内市场乘用车市场以105万辆的销售成绩再现火爆场景，这其中，中级车占了38%的份额。一个值得注意的现象是，中级车高端产品的消费增长迅速，以英朗GT为例，2011年 9月份的销售高达9081辆。

中级车向来是竞争最激烈的细分市场。英朗GT于2010年6月底正式上市，作为一款中级车市场的高端车型，上市短短三个月就能够一炮打响，当年９月份销量竟高达8406辆，成为中级车高端细分市场当之无愧的黑马，令业内同行为之侧目。

市场的分析认为，英朗GT能够成功突围中级高端车“慢热”的怪圈，就在于它拥有“越级”产品力和高价值，并且满足目标消费群体的需求。