汕头汕源：地表王者•三菱2012款帕杰罗

说到越野，就不能不提在达喀尔赛事中创造7连冠佳绩的帕杰罗，这款以出色越野能力而广受好评的车型拥有着“地表王者”的美誉，它向世人充分展示了纯粹驾驶乐趣与尊贵乘坐享受,二者之间如何完美和谐地融为一体。

帕杰罗经典的前脸外观，阶梯状的组合大灯采用拉风的圆弧过渡设计，规则中带有一丝灵巧。视野良好且易于掌握车辆感觉的直立立柱以及水平的引擎盖等，都源自于帕杰罗能在严酷的越野场地中行驶的功能性。另一方面，设计丰满膨胀的翼子板形状和宽阔的轮距，以完美的抓地力表现出稳定感。此外，发动机布置在前轮中心的后方，采用了FrontMidship 方式布局，能够实现近36 .6°的顶级接近角。2012款帕杰罗在2011款车型上进行了升级，镀铬前格栅中的镀铬条由细变粗，两边则增加了镀铬件，行李架由原来的银色换成黑色，外观上的修改，让其更具硬朗越野气质。

内饰方面，仪表盘及中控台显示颜色也由之前的蓝色变为更具动感的红色，电动车窗控制面板装饰扩大了银色面板，部分车型座椅也更换为三维绒布材质。整体来看内饰变化后的2012款帕杰罗更具科技感和时尚感。

帕杰罗共有两种排量， 3.0L-V6发动机可以为车辆提供130kw最大功率，以及259Nm的最大扭矩输出。另外帕杰罗还提供3.8L-V6版本车型，功率与扭矩也相对有很大幅度提升，达到179kw和327Nm。帕杰罗3.0L装配的主动稳定控制系统与电子多模式四驱系统，使帕杰罗无论是在高速或低速的情况下，都能根据路况调整前、后轮扭力的输出，同时配以锁定中央差速器的功能，让驱动力更加强劲。

2012款帕杰罗最大亮点还在于加装了制动优先系统，大大提高了整车的安全性能，更好的保护了驾乘者的行车安全。帕杰罗在涉水深度、爬坡能力和可靠性方面都具有比较明显的优势。凭借多年参与国际拉力赛事积累的经验，得到验证的四轮独立悬挂，即使出现最难预料的路况时，帕杰罗仍能为驾驶员提供自信、自如的操控。

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(编辑 陈晓珊)