外观中庸内饰细腻驾乘舒适 试驾雷诺纬度

【日照网上车市讯】 虽然在试驾之前我先做了一下功课，包括它的外观，但是当我第一眼见到雷诺纬度的实车，还是不免在心里有点小失落。这还是雷诺的车型么？是的，纬度的外观太中庸了，相比雷诺旗下的其他车型，我甚至怀疑它是不是雷诺亲生的。

其实细究之下，纬度的外观还是具有一些雷诺的个性风格的，流畅的大灯面积很大，有点飘逸的尾灯造型。也许是因为在我们的印象中雷诺的车型就应该是特立独行的。但是想一下纬度中高级车型的定位，纬度的中庸也显示出了雷诺的聪明，特别是面对中国市场。虽然目前国内中高级车型外观设计趋向于运动化风格，但是细数几款最畅销的车型，多数还是那些外观看起来中庸的。这就是公商务用车对中庸化的需求。所以既然雷诺想让纬度在中高级车市场获得认可，就必须把个性化的家族风格收敛一下，向中庸妥协。

从今年4月份正式进入中国市场以来，可能纬度在路上行驶的身影还不是很多，不过其同门兄弟，SUV车型科雷傲的表现可谓是如鱼得水，科雷傲当属雷诺旗下的当家花旦。一方面是国人近年来的SUV热潮，科雷傲的市场定位也切中了当前主流的SUV市场区间。

当然雷诺纬度的定位区间也是当前国内最炙手可热的市场区间，雅阁、凯美瑞、天籁这些车型月均销量过万的业绩，对其他品牌来说都是很大的诱惑。在科雷傲、梅甘娜、拉古娜等几款车型之后，雷诺吧纬度拿来了。那到底雷诺纬度是一款怎样的车型？其他方面也会变得像其外观一样中庸么？

12月份的岛城气温已经到了零度以下，但是当纬度来到跟前，心里开始惹乎了。

雷诺纬度的车身长度为4897mm，比国内主流的凯美瑞、新迈腾、新帕萨特等几款车型都要长出一些，不过2762mm的轴距就不是那么突出了。在当下轴距加长风越吹越猛的今天，纬度倒是很淡然。

纬度的尾部设计没有什么亮点，如果不是尾灯在车身侧面向前飘了一下，可以说纬度的车尾基本没有什么特色了，要说雷诺不懂设计那是胡扯，或者还是前面所说的，向中庸的妥协。不过车尾粗壮的双排气管似乎再告诉我们他的内力并不会平庸。