展现双面分裂性格 差异化改装宝来1.8T

国产VW BORA属于一款深入民心的车型，特别是BORA从国内诞生开始就一直被渲染成“驾驶者之车”，所以举凡选择它作为座驾的车主都是对驾驶颇有心得的一群，所以为自己的爱车进行美观、强化实属必然。国产的BORA，改装潜力最高的莫过于搭载1.8T引擎的顶级车型了，因为其本身就是一台国外非常知名的平民跑车：GOLF ，也可以说明了为什么国产的BORA有这么多的改装部件可供选择，说穿了，这些部件是用于那台名车上的。

使用“OETTINGER”改装件的BORA

BORA动力方面的改装大法不外乎“那几套”，从简单升级吸排气，到更换整颗涡轮都可以，提升幅度也相对较大，如果各方面均经过必要的强化和完善的设定，轮上马力是可以达到近300匹的。但这样的改装对引擎的耐用性的要求太苛刻，所以一般较为理性的是不把涡轮增压值打得太高，马力输出在250匹是最理想的。那台拉了“OETTINGER”厂花的BORA就是作了这方面的动作，因为其使用的涡轮套件来自德国最知名改装品牌之一的OETTINGER，而且套件内包含的配料也十分豪华：一颗经过强化、改良的KKK K04涡轮本体；生铁制排气蕉；抛光打滑过的生气批；高流量喷嘴；中至尾排气系统；整体式的引擎电脑，非常完善的套件组合，基本上不需要再另外购买别的东东，可惜不知为何，据说这套套件内没有配高流量风隔，只好外配一只来自ABT的产品。经过马力机的测试，这套动力能够在5800转时达到轮上为230匹的最大马力输出。