低调的奢华 全新一代帕萨特V6深度试驾

作为上海大众帕萨特旗舰车型的3.0L V6早在今年上海车展就公布了售价，但一直没有上市销售，直到年底才接受预定。姗姗来迟的这台售价达到32.28万元的帕萨特V6到底有什么与众不同呢？下面，网上车市绍兴站编辑将为您带来精彩的帕萨特V6试驾报道，一起来看看吧！

算上3.0L车型，上海大众帕萨特已经全面覆盖1.4L——3.0L区间，这给了人们更加充足的选择余地。目前在3.0L排量的车型市场上，帕萨特V6的主要的竞争对手有皇冠3.0，雪铁龙C5 3.0，君越3.0，锐志3.0等车型。那么面对强手云集的3.0L旗舰车型市场，帕萨特V6凭借什么突出重围呢？新帕萨特家族式前脸特征明显，颇有几分小辉腾的气质，整体感觉端庄沉稳，其中网处三横条式镀铬进气格栅棱角分明，显得极其硬朗。

帕萨特V6同样延续了新帕萨特的传统外观，并没有因为是旗舰版车型而有什么特别的改变，整车风格极其低调。仔细对比之后会发现有几处微小的区别，其中包括车头中网内增加了“V6”标识，对应的车尾TSI标识也被“V6”标识所取代。另外尾部由单侧双排气改为了双侧单排气，看上去更加尊贵。

不同于2.0T顶配车型标配的17英寸轮毂，帕萨特V6标配了尺寸更大的18英寸轮毂，多幅放射式轮毂显得极富动感，并且内部经过熏黑处理，层次感很强。全车统一使用了邓禄普235/45 R18轮胎。

双“J”型LED日间行车灯依旧很耀眼，同时也是辨识帕萨特独特身份的标识，白天在路上行驶会有很高的回头率。双氙气大灯采用熏黑式处理，并带有转向辅助照明系统和大灯清洗功能。

在这里再给大家介绍下新帕萨特V6的车身尺寸，同其他帕萨特车型一样，长宽高分别为4870mm/1834mm/1472mm，轴距为2803mm，这个数据并没有因为是旗舰车型而有所改变。

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