珠三角长三角为环渤海汽车用品崛起铺路

珠三角作为近现代中国制造业发展最早、规模最大、地处最前沿的产业带，向外连接东南亚各国，向内辐 射我国中西部地区。改革开放三十余年，凭借敢想、敢干、敢拼的突围精神，打开了广阔的市场 空间，让“中国制造”走出国门，誉满全球。从发展历史来看，“珠 三角经济圈”在中国经济的崛起中更是起到了指向性的重要作用，为我国其它地区经济发展提供了宝贵的借鉴与参照，加快了我国整 体经济发展的步伐，实现国民收 入逐年提高的增长态势。

长三角作为中国国际贸易最活跃的区域，自1997年“长三角经济圈”的概念首次提出之后，以上 海为中心的长三角凭借得天独厚区位条件，近千公里的海岸线与600公里的长江优良岸线，形成中国最 大的沿海沿江港口群，吞吐量占全国70%，同世界160 多个国家和地区以及300余个港口有着经济贸易往来，是中国对外联系的重要门户。集“黄金海岸”与“黄金水道”于一体的区位优势，使长三角具 有面向国内外 两大市场的有利区位，蕴藏着极大的发展潜力。20余年的飞速发展，长三角已经成为中国经济、文化、科技最为发达的地区之一，在国民经济中具有举足轻重的地位。

环渤海经济圈区位鸟瞰图

“环渤海”是保证我国政治和经济稳定的核心地区，现已成为我国经济发展的第三大增长极，是中国北方经济发展的引擎，更是东北亚地区国际经济合作的 前沿，在中国对外开放的沿海发展战略中占有 极其重要的地位。“环渤海经济圈”概念虽然提出已有20多年，但是，经济进入快速发展通道却在2000年以后， 城市基础设施建设规模与速度前所未有，仅奥运会筹备期间，北京就投入2000亿元用于城 市基础设施建设，奥运经济对经济社会发展的后续影响将会持续10— 15年。环渤海经济圈产业结构调整凸现新的优势，金融环境正在改善。天津滨海新区正在建设世界最大的金融区，并对国际金融改革 提供尝试。环渤海经济圈不仅仅是三北（华北、东北、西北）地区发展的引擎，更是东北亚地区国际经济合作的前沿。

从世界经济发展趋势看，世界经济增长的重心已转向亚太地区，而亚太地区中，东北亚地区正在以其优越 的地理位置、丰富的资源条件、多层次的经济结构和巨大的开发潜力而为国际经济界所瞩目 。“环渤海经济圈”东临日本、朝鲜、韩国，北临蒙古、俄罗斯，位居东 北亚中心，辐射亚太经济区，既是中国北方内陆及三北地区与沿海地区的天然结合部，又是通向亚太地区和走向世界的出海口， 处在“东来西往、南联北开”的有利 位置，有着成为东北亚经济核心的潜在优势。

“珠三角经济圈”所积累的相关制造业的丰富经验，“长三角经济圈”在国际贸易取得的突破性成果，为“环渤海经济圈”的快速崛起铺平了道路。

“珠三角”汽车用品生产型企业自2008年后，遭受到的不仅是国际金融危机、人民币汇率升值的负面影响，同时感受到国内通货膨胀的巨大压力。人工成本、原材料成本以及企业管理 成本上升等多 方面的企业经营不利因素的影响，令许多中小型企业面临倒闭的威胁。控制成本、加大市场占有率成为众多汽车用品企业（特别是出口企业）最为紧迫 的工作，由外向内，面向国内汽车用品市场成为企 业唯一选择，后来事实证明，这种“唯一选择”是行之有效的。国际金融危机不仅改变了国内生产型汽车用品企业 的经营方式，同样改变了外资品牌汽车用品企业的经营方式，更多的外资品牌开始涌入 以上海为中心的“长三角”，加大了对中国市场的拓展速度与力度。之所以会 产生这种变化，最主要的原因是中国汽车市场的逆市高速增长让原以国外市场为主的汽车用品企业看到了中国汽车后市场的 广阔前景（“钱”景），认为真正的汽车 服务时代已到来。对于一些高举高打的外资品牌而言，高涨的中国市场与低弥的国际市场所形成的强列反差，正是战略布局与市场重心向中国转移的最佳时期。 这种 爆发式增长之后所形成的稳固后市场份额最令这些企业怦然心动。

从2011年初的北京雅森汽车用品展会来看，3000余家的参展企业中，大多数实力品牌企业以精心 打造的豪华特装展区进行企业形象与产品推介，这样的强大阵营引起业界一片哗然，这在汽车用品二 十多年的发展进程前所未有。众多媒体评价，雅森汽车用品展会 规模堪比北京车展，已成为业内的最顶级盛会与展览业发展的风向标，为行业发展树立了标杆。据了解，明年２月14-17日在北京国际会 展中心（新馆）举办的 雅森展规模将远远超过2011年的规模，6000家参展企业将在25 万平方米的展馆内同台竞技，预计将吸引超过20万人次的观众入场参观与采购。相比2009年及以前的企业参展情况 来看，汽车用品企业的形象包装、品牌推广 及级服务意识明显得到了增强。从笔者采访到的一些企业负责人了解到，现在外部环境发生了根本性的改变，市场竞争加剧，消费者的消费意识也在悄然变化 ，对于 一个企业来说，没有品牌是很难生存的，品牌影响力的强弱已成为企业生命力强弱的直接体现。据笔者调查，无论是参展费用，还是品牌推广费用与往年相比绝大多 数汽车用品企业都有大幅度 的增加，超预算临时追加投入的企业不在少数，企业所希望的就是通过加强品牌推广稳定市场信心，提升市场销售力度，再进一步扩大市场份额，在激烈的市场竞争中脱颖而出。

由此来看，“环渤海”正成为国内汽车用品制造企业与外资品牌汽车用品企业抢占全国消费市场的战略高 地，通过以北京为中心环渤海经济圈辐射全国市场乃至亚太区市场。“珠三角”、“长三角 ”汽车用品企业的这种应景行为，必将推动“环渤海”汽车用品的高速发 展，为本地市场、外围市场崛起扫除障碍、铺平道路。由于“环渤海经济圈”所处政治和经济的核心，具有良好的投资与金融环 境，外商在我国北方投资最密集的地 区集中在此，且走势渐强。经过了十多年的奠基发展，外商投资带来管理、技术、营销等所产生的重大影响，将在本地区更加完善的市场经济体制下释放，提升旧产 业并同时形成新兴制造业。众多汽车用品企业正利用这样一个“区位平台”快速抬升，品牌离我们消费者也越来越近。

(编辑 王栋梁)