强推不可错过的25万中级车
2011-12-14 10:47 来源:搜狐汽车 编辑:方洋 动感互联观致3五门版
标致引入国内的首款中级车508,凭借优雅而不失动感的设计,得到了德国红点设计大奖的现实肯定,整体的风格也能更好地满足国内消费者的审美观念。从引擎到变速箱的调校,这台标致508都是追求不带给你任何多余的顿挫和不适。平稳闲适的驾驶风格,以及超越同级的车内丰富配置,都使其竞争力达到标致品牌的至高点。
这款东风标致508车内的功能配置已经超过了我们的想象,整体能传递一种比实际更高的档次感。通过更多的配置和科技感,客户能得到胜于对手一筹的使用感受,以及更好的价值。
在用料方面,我们能感受到厂家在选择时的用心程度,并能看到这种细致、谨慎的态度在做工上也得到了保持。新车内的气味并不是特别严重,制造中对材料的处理并没有被忽视。
在这辆高配车款上,中控台布置的显示屏,向前排驾驶者提供包括导航、多媒体影音、倒车影像等等丰富的功能和信息;另一方面,如果需要的话,还可以选装后排的两个独立显示屏,为后排的乘客提供行车中的娱乐体验。相对标致以前的车款,508车内的多媒体控制更加系统化、便利化,功能操作按钮增大之后操作也方便了很多,旋钮的阻力适中,十分柔和舒服。
508的方向盘不仅充满了功能控制按键,充分显示了档次感与便利性,而且在按键操作的舒适度和方向盘的手感上都十分优秀,人性化之处很明显。
抬头显示系统并没有采用像宝马等车型的投射方式,一块儿小尺寸显示屏会在行车中升起于仪表盘上方,显示的效果同样清晰直观, 只是内容相对简单了些。
相对以往的标致车型,508在车内的进步是巨大的,不光体现在功能配置的更加丰富上,还有操作便利程度的提升,以及科技含量的进步等等。
作为东风标致引入国内的首款中级车,508不仅能在设计上赚足眼球,扭转国人对法系车设计的习惯看法,在驾乘上的舒适感受也能充分满足众多中级车消费者的需求。另外,508的出现,也将对标致品牌在国内的影响力提升产生一定的带动,促进其在德系车和日系车之间拓展自己的生存空间。
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