全新5系Li/Q5携手问鼎“中国车坛奥斯卡”

日前，汽车族杂志社主办的中国2011年度车型颁奖典礼在北京盛大举行。四个月时间、十五位专业评选顾问及评委、三十余款国产新车、数千公里道路和场地测试，最终将全新BMW 5系Li和一汽-大众奥迪Q5推上了中国2011年度车型的领奖台，他们分获“中国2011年度车型”和“中国2011年度多功能车”桂冠。

“中国年度车型”评选源于始创1949年的北美“Car of the Year”评选，该评选至今为止已有61年的历史，成为北美乃至全世界最有影响力的汽车评选之一，其规模之大、测试之严格和完善在全球的汽车市场上享有广泛的认可，被誉为“车坛奥斯卡奖”。

2002年，由汽车族杂志社主办的“中国年度车型”评选活动把“Car of the Year”这一成熟的评选机制引入了中国，同时开创了中国汽车评选“年度车型”的先例，到今年已经是第九届了。在今天国内林林总总的新车评选活动中，它的影响力已无人能及，成为国内最具专业性，也是最具权威性的评选活动。
《汽车族》中国年度车型评选一直强调“入围就是荣誉”，历年的入围车型都是支撑起中国车市的重要力量。同时，即使在多方质疑声中，《汽车族》依然坚持“惟一大奖”的原则，因为只有这样，才能真正体现中国年度车型的含金量，凸显其市场价值。这样的价值评选路线也正是各个厂家竞相追逐的原因。

今年历经重重考验，最终荣膺“中国2011年度车型”大奖的是全新BMW 5系Li。其高效动力发动机和8挡自动变速器形成了突出的领先优势。在多项性能测试指标绝对领先的前提下，标准工况油耗只有8.7升/百公里，节油性超越一般的中型车。制动能量回收系统是宝马5系车里首次应用，与电子随速转向助力、低风阻车身、低滚动阻力轮胎一起，再次改善了宝马5系的油耗。这突出说明，在先进技术的支持下，大排量不一定大油耗。

宝马535Li车型的发动机不但采用了当今流行的涡轮增压及缸内直喷技术，还应用了宝马独门的全变量气门技术，提高了发动机的反应速度和控制精度，带来更高效的工作。另外，新5系全系列采用8挡自动变速器，也是同级别惟一的车型。专为中国加长的车型，后排根据中国消费习惯增加了相应设施，从亮相到上市受到普遍关注。既说明宝马越来越重视中国市场，也说明中国用户很需要宝马。

全新BMW5系加长后已与标准7系相当，再加上动态底盘调整系统、电子随速转向助力、新iDrive系统、夜视系统、主动巡航系统、车道偏离系统等众多安全和舒适性配置，可以说，中国的消费者用5系的价格，享受了7系豪华与舒适的驾乘体验。

“中国2011年度多功能车”大奖被一汽-大众奥迪Q5摘得。在SUV城市化的流行趋势面前，Q5用精致细腻的曲线，刻画了只有0.33的风阻系数，在竞争对手面前创造了最佳的空气动力学造型。标志性的LED灯组以及“包围式尾门”设计兼具美观和功能性。Q5的空间在同级别车型中名列前茅，2807毫米的轴距是最大的，同时行李厢容积（540升－1560升）也是最大的。Q5工艺精湛，配置丰富，方向盘后换档拨片、全车系标配的全景天窗、通风座椅、音质极佳的B&O高级音响系统等应有尽有。

在压榨性能极限的场地测试中，Q5功力非凡。其中，2.0TFSI发动机与7挡S tronic双离合变速器的搭配功不可没。在模拟日常使用的综合道路驾驶和赛道体验中，Q5更是把奥迪各种技术演绎得驾轻就熟。奥迪驾驶模式选项和MMI多媒体交互系统集多种体验于一体的方式对消费者无疑具有强大的吸引。Q5的Quattro全时四轮驱动系统为城市SUV的越野性能确定了基准，同级最大的接近角（25度）和500毫米涉水深度满足一般的非铺装路面行驶富富有余，下坡辅助系统更是确保了行驶稳定性和驾乘舒适性。

事实上，在涉及中国年度车型评选的三大原则和十个小项上，除了自主品牌一个细分项目，Q5几乎取得了全面领先。多年的国产化实践让一汽-大众有了足够的实力和自信制造出媲美进口产品品质的新车。而社会的发展进步，也造就了高端品牌迅速发展的环境和土壤。

华晨宝马总裁兼首席执行官康思远先生(Mr. Olaf Kastner)和奥迪北京办公室总经理李明思先生（Mr. Clemens Lee）分别代表获奖车型上台领奖，并发表热情洋溢的获奖感言。

中国工程院院士郭孔辉先生和中国汽车报社社长李庆文先生出席颁奖典礼并为获奖车型颁奖。清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健先生、吉林大学汽车工程学院院长管欣先生、交通运输部公路科学研究院条件处处长王维先生、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳先生、清华大学汽车工程系汽车工程开发研究院高级工程师林建先生等嘉宾出席现场，并作为终身荣誉顾问为由汽车族杂志社主办的“中国汽车评测工作室”揭牌。中国汽车测评工作室是《汽车族》依托中国年度车型创办九年来严谨的评测机制和丰富的评测经验，借助中国年度车型评选强大的专家顾问团队和测评团队，而成立的中国汽车市场首个也是惟一一个由专业媒体领衔创办的专业汽车测评机构。

中国年度车型评选历经九年的历练，每次都会取得一些进步，一点一滴的积累已经化作如今的品牌价值。但是，与历史悠久的“Car of the Year”相比还有很大提升空间。《汽车族》杂志出版人兼总编辑孙刚女士强调：《汽车族》是一个对汽车全方位、深度地解读与体验的媒体。除了传统平面媒体的线上传播形式之外，还拥有成熟的垂直网站、电子杂志及手机杂志等多渠道新媒体平台；同时运营管理着北京乐驾汽车体验基地，这个集整合营销与体验营销于一体的线下承载形式，在国内同类杂志中独树一帜。作为汽车消费者的意见领袖和专业媒体中的领军期刊，《汽车族》利用“中国年度车型评选”活动的契机，经九年的厚积薄发成立中国汽车测评工作室，就是要充分利用所积累的丰富数据资源和作为媒体第三方的独到视角，对中国汽车市场的在售车型进行系统专业的评测分析，为广大汽车消费者的“汽车生活”提供专业、实用的意见，更要为中国汽车市场提供更专业、更科学、更严谨的消费趋势引导。

(编辑 张萌)