D2天-西雅特历史/老爷车/参观巴萨主场
2011-12-09 06:45 来源:网上车市 作者:金超 编辑:韩威 动感互联观致3五门版
第二天的行程十分紧张,在一天的时间里我们要前往西雅特的设计研发中心以及西雅特的主要生产厂之后还参观了巴萨球队的主场。所以今天的《国·粹 大众西雅特-西班牙之旅系列报道》您可要看仔细了,因为其中的亮点实在是太多了!
出发前“闭门小会议” 第一次深入了解到西雅特过去、现在与未来
对于大部分中国的朋友来说,至少大家都会了解到西雅特是属于西班牙这个位于欧洲西南部国家的汽车工业象征。但是在SEAT四个字母背后特别是向中国消费者呈现的“西雅特”三个字又是怎样来的呢?上面的两张图片其实解释了为什么SEAT会被翻译为西雅特进而推向中国市场。
关于西雅特的历史,您必须知道的
而西雅特从1950年至今60余年的历史简单的理解便是分为三个明确的阶段:1950年-1980年西雅特与菲亚特联姻,此时的西雅特首先实现了西班牙本土的汽车工业,并且让绝大多数西班牙人都与汽车、与西雅特密切相关,同时也让更多的西班牙人能够买到自己国家生产的汽车。
随后1980年-1985年西雅特与菲亚特“分家”了,此时的西雅特独立维系着产品研发、制造、销售等等一系列所要面对的问题和困难。直至1982年首次与大众集团接触并在随后的1986年开始成为大众集团的一员,西雅特真正的成为了一个国际化的、与德国大众同步技术标准和制造工艺水准的汽车品牌。
成为大众集团一员后,西雅特得到了丰富的产品线和技术支持
在成为大众集团的一员之后,西雅特品牌开始逐渐走向国际化和成熟化的运营。几乎大部分大众旗下的车款和产品都被分享到了西雅特品牌(如今西雅特在模块化生产、TSI引擎、DSG变速器上都采用大众技术)。西雅特中国即将在2012年3月份引入中国市场的LEON便是这样一个典型的代表,该车拥有可以与高尔夫GTI比拟的性能。
60余年几经演变从不变化的是西雅特的设计基因
西雅特拥有一支庞大而富有激情的设计研发团队,就像是在2011年广州车展现场西雅特重拳出击此次车展而展出的三款概念车一样,这些全新的设计元素完全来自西雅特、来自西班牙,未来西雅特的全系家族产品将进行设计基因的更新和统一,会更加强调来自西班牙的设计之美。
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