西班牙小钢炮 西雅特LEON莱昂车展实拍

内饰方面，该车使用了大量弧线和圆形来刻画运动风格。银灰色与黑色配饰加之仿碳纤维装饰板无不散发着传统意大利跑车的气息。虽然内饰整体格局和方向盘都与高尔夫很相似，但Leon在细节上很注重创新，没有被大众思路所淹没。

这具仪表盘的设计很有范儿。首先是转速表中置；指针垂直归零；刻度和数值均使用白色描绘，等等这些都是源于赛车上经典的元素。左侧的信息显示屏还保留有大众风格，图中的高配车型屏幕尺寸较大，并具有温度显示和电子罗盘功能；低配的行车电脑只能显示里程等常用信息且屏幕较小。

常用的空调旋钮置于中控台上方，与音响控制区域分割开来，简洁的按钮会大大减少误操作的可能性。高配车型的带3D地图的多媒体娱乐系统不仅能让导航看上去更直观，还能让泊车可视化，一定程度上降低了驾驶难度。

从图中可以看到运动座椅两侧的支撑相当明显，坐上去的包裹感应该很不错。肩部位置被设计得很宽，其目的是在高速过弯时能够对身体提供较为充足的支撑。不过座垫似乎缺少了横向防滑条。通过左下的小图可以看到皮质座椅的造型与织物运动版本无异，两侧的支撑没有因追求舒适而妥协，倒是棕色皮面打破了车内一成不变的黑色凝重气氛。

入门级车型搭载的是一台与Polo相同的EA111 1.4升自然吸气发动机；Emocion高效动力版本使用了一台具有自动启停技术的1.2升涡轮增压发动机以最大限度的提升燃油效率；SE豪华版与Sport运动版配备了我们所熟知的EA111 1.4升单涡轮增压发动机，功率调教比国内那款略低；FR高级运动版为155kw的低功率2.0TSI发动机；顶级的Cupra与Cupra R终极版分别使用了功率为177kw和高达192kw的2.0TSI双增压发动机。

(编辑 韩威)