儿童安全座椅国标下月起正式执行

□本版撰文 信息时报记者 黄春芳

由中汽研起草的《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》(下称《标准》)将于下月起正式执行。该标准包括对座椅本身的技术要求和所有在售车辆必须强制安装ISO FIX锚固系统装置等要求。

近日，记者调查发现，目前东莞市场上儿童安全座椅接受度低，即使有的家长为小孩选购了儿童座椅，却不会正确使用，甚至有的买回来发现爱车不能安装。

业内人士认为，《标准》正式执行后，必将有效改善目前儿童安全座椅生产市场混乱的现状，并对提高消费者的儿童乘车安全意识起到重要作用。

案例

急刹车时 孩子被安全带勒住颈部

今年8月，东莞车主柯先生带着妻儿到广州探亲，在经过道滘与广州交界处的高速路段时差点与前面车辆发生追尾。紧急刹车后，坐在副驾驶位置的柯先生妻子的 唇部与怀里两岁的儿子头部重度相碰。尽管柯先生妻儿都系上了安全带，但妻子牙齿掉了一颗，当场血流不止，儿子头部也受了重伤。

无独有偶，原本一家人开开心心自驾车到清远旅游，没想到半路一个急刹车，让坐在身边的3岁女儿被安全带勒住了脖子，差点出了人命。发生在今年十一黄金周的事，至今让葛先生心有余悸。

记者调查了解到，不少家长都会让孩子系上安全带坐在副驾驶位置，有的家长在行车过程中习惯抱着自己的孩子。记者采访的20位车主中，九成车主没有为孩子 购置儿童专用的安全座椅，甚至不少家长并不知道有这种座椅。另外，记者从部分4S店也获悉，消费者在购车时，并不会专门为孩子购置一个专用的儿童座椅。

分析

安全带是为成人设计 不适合儿童

据国外权威机构研究结果表明，汽车使用儿童专用的安全装置，可有效将儿童受伤害的几率降低70%左右。欧美国家对儿童安全座椅有强制执行标准，而我国之前对于儿童乘车安全方面没有强制性国家标准，因此造成中国消费者对儿童乘车安全认识还很不充分。

相关模拟试验显示，在带孩子驾车外出时，40%的家长认为最保险的保护措施是抱着孩子坐在后排，12%选择让孩子自由坐在后排，6%选择让孩子独自坐在后排并系好安全带，而试验结果证明在发生危险时，这些方式对儿童基本起不到保护作用。

“车辆上的安全带是按照成年人的尺寸设计的，在发生事故时，可最大程度地保护成年人的安全。而当儿童乘坐车辆时，由于儿童高度不够，肩带和锁骨的位置不对应，安全带并不能将其牢固地固定在座位上。所以在发生事故时，安全带也不能起到保护作用。”业内人士分析指出。

调查

市场上儿童安全座椅鱼龙混杂

记者调查了解到，目前大部分4S店都有厂家配套的儿童安全座椅。在平时节点促销时，4S店也会将儿童安全座椅作为礼品赠送给消费者，但极少有消费者会考 虑在提车时给爱车安装儿童座椅。“一般厂家都会生产儿童专用座椅，我们车行也有相配套的儿童汽车专用座椅。”新华利车行市场专员罗杰表示，“但我在这里卖 了几十台车，却从来没有人会选配车载儿童安全座椅。”某自主品牌4S店一销售人员也告诉记者，他们主要是卖车，另外也附带卖汽车用品，在他的印象中，多数 人会提出给汽车装潢，却很少人会提出给自己的小孩买个安全座椅。

记者探访发现，现在很多汽配店也有儿童安全座椅出售，但大多鱼龙混杂，价格从几百元到几千元不等，款式大小不一。记者在寮步汽配城几家汽配店发现，儿童安全座椅没有统一的标准，店主也只是一个劲地推荐贵的座椅，对儿童安全座椅并没有选购知识的概念可言。

而在淘宝网上，输入“儿童安全座椅”后，近千条相关信息跳了出来。相比于汽配店的售价而言，淘宝的价格悬殊更加厉害，有的0～4岁小宝宝使用的汽车安全 座椅售价高达1万元，而最便宜的不到100元。记者与一家儿童座椅销量较好的淘宝店取得了联系，其客服告诉记者，他们的汽车儿童安全座椅都是有欧洲安全认 证的，质量可以放心，价格普遍都在400元左右。但当记者问及有无安全证书以及保修单时，对方则称没有。

选购儿童安全

座椅小贴士

1.购买和汽车配套的安全座椅。不少儿童安全座椅是由汽车座椅厂家生产的，所以最好是选购和汽车相配套的儿童安全座椅，这样不但安装方便，安全上也更有保证。

2.儿童安全座椅能反向安装的最好反向安装。在真正出现事故时，冲击力总是朝向车头部分，反向安装儿童座椅，可最大限度分散冲击力。而正向安装则是让儿童的胸部与座椅上的安全带接触分散力，可能会造成儿童胸部受损。

3.儿童安全座椅不应放在前排副驾驶位置。副驾驶位置有安全气囊，而安全气囊弹开的力量很大，足以让孩子有严重的致命危险。

4.每次乘车时都要使用。哪怕驾驶的路途很短，也要为孩子的安全着想。如果有两部汽车，最好购买两个安全座椅。

5.确信安全带与孩子的身体紧密接触。给孩子穿上衣服，使安全带可以穿过两腿之间。根据孩子衣服的厚度调节安全带，保持安全带合适，既不太松垮，又不至于勒人。

(编辑 陈洁薇)