君威GS成就完美速度追求 进店实拍全解析

如今的别克新君威是一匹欧系纯血“宝马”，因为与欧宝Insignia车型相同平台相同技术。而新君威GS通过引入“FlexRide自适应驾驶系统”，让新君威的驾乘感受又再次提升了一个层次。可以这样说：新君威GS中和了轿跑车、轿车以及长途驾驶的多方面需求。下面，小编将为您全面解析一下这款车型的与众不同之处。

大灯采用蓝色光圈更加有神，这是和普通版君威的区别。车身下散热格栅也是完全通透的更加有利于散热而且提升视觉效果。蜂窝状的设计很粗犷。犹如一对豹眼，犀利目光极具威慑力，加上周围镶嵌的一排耀目晶钻，营造出时尚动感的Blue Ring大灯冰蓝环绕效果，于凌厉锋芒之中平添几分神秘感。

整体变化不大，但是变的地方都很明显。尤其是獠牙的设计在广告中就一头黑色的豹子露出獠牙。这个设计很动感配合周围的包围对动感的营造很到位。中网的设计很美国版的相同更加附有质感。作为君威GS最具突破性的外观设计，双竖直镀铬进气口犹如一对锋利獠牙，不仅令前脸造型更具攻击性，更昭示了君威GS的猛兽本性。

“獠牙”的镀铬采用磨砂材质给人感觉质感很强。而且侧面俯视的视觉下过都很震撼。雾灯取消后增加的这个设计还是很不错的，在外观上第一眼就告诉别人不同之处。环绕车头与车侧的运动大包围，整体造型更具俯冲之势，如同猛兽随时准备出击，营造超跑般的贴地感，运动特征一目了然。

18英寸五辐铝合金轮毂，为同级车中的佼佼者，极具视觉张力;熏黑效果酷感十足，大大强化跑车气息。配合高性能轮胎，更能发挥强悍的路面性能。

后部最大的亮点就是尾部够硬够强悍，尤其是尾部的不规则设计排气管还有外包围这些面子上的工程君威GS做的还是很到位的。基本上满足大多数人的需求，除非是改装控估计没有在愿意改原本就很到位的运动套件了。源于赛车的空气动力学尾翼，与车身浑然一体，有助于降低车辆尾部升力，增加行驶稳定性并提升操控感。同时，配合下方的展翼后镀铬饰条，更显尾部凌厉线条。

不规则矩形的尾排气管和前脸的设计遥相呼应，不会让人有虎头蛇尾的感觉。硬朗的镀铬质感，结合跑车的内嵌式设计，动感凌厉的视觉效果展露无遗。座驾的运动气质也可见一斑，充分激发驾驶者对性能的想象。

新君威GS的2.0T引擎162千瓦，和普通2.0T车型没有区别。但是通过对于引擎、变速器的调教，它的百公里仅需要7.3秒比普通车款快了0.5秒。带有手动模式的6挡手自一体变速器驾驶者按照自己的驾驶习惯控制升挡和降挡时机，如果您需要新君威2.0T持续爆发最大动力，最好让引擎的转速保持在3000到5000转。刹车系统和轮毂也和美国GS有很大区别，使用TRW提供的刹车系统。