远景油耗名列前茅所带来的思考

调查显示，80%以上的消费者因为油价的持续上涨改变了购车计划，此次油价上调对于购车成本敏感度较高的人群来说，冲击颇为厉害。有数据显示，在未来一年内有买车计划的消费者中，仅有10.7%的潜在消费者表示不会因为油价上涨改变购车计划，另外有12.3%的人则表示可能因为油价的问题放弃购车计划;剩下的70.3%则考虑选择较小排量的车型。

恰逢此时，中国汽车工业协会发布了汽车产品节能评价结果，从此消费者在购车前可以对车辆油耗有一个比较权威也接近实际油耗的参考标准。在本次评价的标准中，有一个新概念“油耗因子”引起了各方的关注。所谓油耗因子，根据中国汽车技术研究中心标准化研究所副总工程师金约夫的说法，是结合车重计算的油耗指标，油耗因子的数值越大，完全可以说明该车型的节能环保技术相对落后。在本次公布的984款车型中，吉利远景1.5L排量车型的“油耗因子”仅为0.14，是公布车型中“油耗因子”最低的车型之一，与丰田和本田的两款车型一起名列前茅。

说到省油，很多人潜意识里就会想到日系车，也许这个标准曾经成立，但至少从本次发布的车型油耗成绩单上，难以得出这个结论。就以吉利远景来说，低油耗已成为不争的事实。相同排量的车型中，自主品牌与洋品牌之间油耗并不存在明显差异，一方面自主品牌车型广泛地采用了洋心脏或者自主研发的心脏，另一方面，涡轮增压、可变气门正时等先进技术也早已被国产引擎所吸收。你知道么，这900多款车型当中的最低油耗纪录可是咱们自主品牌车型创造的! 作为一款自主品牌的产品，吉利远景究竟是如何实现这种突破的呢？

在谈到吉利远景的耗油技术突破时，首选必须要提到吉利的发动机技术，这是吉利远景领先的首要保障。吉利远景的发动机是吉利公司自主研发的CVVT发动机，通过精密复杂的系统，实时控制气门的开启时机或开度，从而修正发动机的进气量，使得发动机在任何转速时，燃油都能燃烧充足，发挥最大效率，达到降低油耗的目的。
 

当然，光有好发动机还是不够的，一款匹配的好变速箱也很关键，发动机和变速器实现了最佳的匹配，达到了最佳功能和最好经济性。吉利远景采用ETC电子油门技术，通过汽车中央电脑计算出车辆在各种行驶状态下所需要的发动机输出功率，并据此控制发动机的节气门开度并输送相应的燃料供给（喷射）量。通过先进的高科技技术应用，让远景在节能减排方面表现突出。

其次，先进的车身开发技术，也保证了吉利远景的领先性。在我们传统的观念中，感觉车身越重越好，钢板越厚越好，这是我们的消费误区。钢板厚、车身重并不一定能保证车辆行驶中或发生碰撞后的安全性好，反而会增加油耗。因为车辆是不是安全，首先是车身结构的设计是不是很合理，是不是在设计时考虑到风阻、空气动力学、动态平衡学等方面，是不是在碰撞后车身能自我进行能量的转移和消化等。吉利远景保证C-NCAP碰撞四星的安全标准，并实现了车身轻量化的突破，这是其低油耗基础。

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(编辑 陈峻)