雷克萨斯CT200h今日上市 pk宝马/奥迪

10月26日，也就是今天，雷克萨斯旗下入门级混动车型CT200h将正式上市，本次上市的新车共推出典雅版、豪华版、尊贵版及运动版四个版本车型。它的竞争车型基本是宝马的1系、奥迪A3这些两箱的豪华车型，今天小编就详细的介绍下这三款车型。

雷克萨斯CT200h     预售范围：33万起

雷克萨斯CT200h由位于加州的Calty设计研发中心一手操刀的，车头造型明显承袭了品牌首款超级跑车LFA及高性能车IS-F的基因，透过简单的线条，便可以让人将视线不由自主的向中间靠拢，并沿着发动机盖边缘、头灯组和前保险杠往中间收合，给予更为集中的锐利风格。CT200h属于雷克萨斯入门级车型，竞争对手为宝马1系和奥迪A3。车身尺寸与宝马1系和奥迪A3同属一个级别。

CT200h属于雷克萨斯入门级车型，并且只配备一款油电混合动力引擎，因此这款车的价格的跨度并不大。由于配置的不同分为4款车型，分别为：典雅版、豪华版、尊贵版和运动版。据悉，雷克萨斯CT200h只有顶配车型才配备导航系统。

雷克萨斯CT200h车尾设计与车头相呼应，同样采用了可让视觉停留于正中央的设计，波浪状的尾灯组，以熏黑色的透明灯壳为配置，内部置入科技感十足的LED灯条，两组尾灯中央并有一道明显的隆起，如同桥梁般连结尾灯内侧两端，让车尾看起来更加浑厚。

内饰上，雷克萨斯CT 200h采用深浅双色搭配，而类似鼠标造型的控制扶手比较时尚，通过它可以轻松的操作Remote Touch信息控制系统。另外在电子辅助系统方面，除配备VSC车辆稳定、TRAC牵引力控制及ABS防锁死刹车系统外，其还提供EBD电子制动力分配以及BA刹车辅助功能。

雷克萨斯CT200h驱动方式为前置前驱，搭载直列四缸1.8L VVT-i汽油发动机，最大功率73kW(99马力)，最大扭矩为142N.m;配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至100kW(135马力)，最大扭矩输出提升至207N.m，官方给出零至百公里加速时间为10.3秒，百公里油耗为4.1L。另外，当CT200h采用纯电力驱动时，它的最大续航里程可以达到2公里。

编辑总结：CT200h是一款混合动力车型，你不能按照传统的评判标准，比如动力、空间、性价比等去评价它。如果一味地按照那样评判，它基本上就没有竞争优势了。在燃油价格不断提高和环境污染日益严重的今天，CT200h代表着一种汽车发展方向和节能环保的理念。