动力：2.0T动力突出，全地形反馈系统有配置

动力：2.0T动力突出，全地形反馈系统有配置

路虎极光目前国内推出仅一款2.0T汽油发动机，其最大输出功率达177kW/6000rpm，最大扭矩达到340N.m/1900-3500rpm，这样的数据堪称国内2.0T发动机中的翘楚。而海外版的极光则还有一款2.2L柴油版发动机可选，目前得到的消息是，11月初先期上市2.0T汽油版，后续将推出柴油版，并且售价约在55万左右。

与这款数据恐怖的2.0T发动机匹配的是一款6挡手自一体变速箱。变速箱本身没有什么亮点，但其操控模式比较独特。采用了捷豹品牌车型的样式，充满了未来感。当启动发动机后，圆形挡把会自动升起，驾驶者可通过旋转旋钮进行控制，让人有种驾驶飞船的错觉。

悬架方面，极光的前后悬架均采用了多连杆的独立悬架结构，同时路虎汽车闻名遐迩的全地形反馈系统也出现在了极光身上。相对于路虎的其它车型旋钮结构，极光的这套全地形反馈系统则显得比较简单，通过左右方向键进行控制，但各种路况模式并未见缩水。再加上较高的离地间隙，极光的操控性和通过性应该能够满足大部分路况的需求。但作为一款城市紧凑型SUV，对极光的野外能力不能抱有太大的期望。

小结：汽车虽然是机械化的产品，但好的设计同样会赋予其艺术品的享受，显然路虎极光就是这样一件艺术品。作为路虎品牌最前卫的SUV车型，路虎极光给消费者带来了不一样的视觉震撼，颠覆了国人对于路虎的一贯印象。对于设计之美，每个人都有自己的独特感受，看到极光实车后相信您将会有自己独特的体会。而从目前已经排至明年底的订单来看，极光已经是60万价位区间SUV市场上的明星车型。

(编辑 牛红娟)