可靠的伙伴 宝骏630日照荣发到店实拍

宝骏630的三幅式方向盘造型很有特点，6点位置采用了银色装饰，令其不会显得呆板，而在高配车型上还带有多功能按键。只是全系车型上方向盘都没有配置真皮包裹。仪表盘的造型也是以简洁为主，各种数据清晰易读，银色装饰为其增加了一些质感。

在驾乘空间方面，前排如果不是很高大的乘客，空间方面没有问题。宝骏630的前排座椅很贴身，各部分支撑到位，前排中央扶手可以在长途驾驶的时候给右臂带来很好的放松，座椅手动调节高低，也符合这个价位车型的定位。

来到后排，2640mm的轴距为后排带来了不错的腿部空间，在头部空间方面，由于宝骏630的车顶线条相对比较平直，没有造成后部的过度下压，因此后排头部空间的表现也不错。另外后排座椅可以4/6折叠，折叠后可与后备箱联通，形成更为大的行李空间。

在细节储物空间方面，宝骏630做的比较到位，全车内部在多处触手可及的地方设置了储物空间，包括前后车门内饰板，前门的储物盒可以放置普通大小的纯净水瓶，虽然后门储物格的容积不能放下纯净水瓶，但是后座中央扶手可以有效解决这一问题，当然这是要保证后座在乘坐两名及以下数量的乘客时。在中控台顶部，以及驾驶席左侧的控制台部分都有储物格，非常方便。

在动力系统方面，宝骏630搭载P-TEC 高效能1.5发动机，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，百公里综合油耗6.9L。该发动机具有低转高扭特性，1900转下即可达到近90%的扭矩峰值，不仅适合城市驾驶，更进一步节省油耗。与这款发动机搭配的是5速手动变速器，据悉在不久将推出自动变速器版本的车型。

总结：宝骏630作为上汽通用五菱的第一款合资自主车型，给予了我们一个不错的外观，能够符合大多数人的口味。在配置上，宝骏630没有自主品牌那样花哨，基本属于够用就好。但是在做工上却有着合资品牌的水平。而在价格上，与目前同级别的自主车型基本相当，难道这就是合资自主品牌的初衷么？

日照宝骏荣发4S店

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(编辑 张开顺)