广汽丰田凯美瑞混合动力，满足双重需求

9月16日-25日举行的成都国际车展上，凯美瑞混合动力、雷克萨斯混合动力轿车CT200h、途锐混合动力、君越eAessist混合动力等一批环保车型纷纷登台，向观众演绎绿色的驾车生活。

从最初对混合动力的不屑一顾，到现在纷纷上马，越来越多的汽车厂商意识到，相比于电动车，混合动力或许是现阶段更为现实的选择。而作为混合动力技术的翘楚，丰田汽车已经进入了第三代混合动力技术的生产，其混合动力汽车全球保有量已超过300万辆。凯美瑞混合动力版就是其中的代表车型。

动力超过同级汽油车，油耗却能省40%

汽车自诞生以来，一直被称为“能源怪兽”，它的每一次性能提升均以更大的能源消耗和更高的尾气排放为代价。直到新能源汽车的出现，环保和动力的矛盾才得以缓解。

凯美瑞混合动力版采用2.4L直列四缸VVT-i发动机，和电动机相结合后，最大功率可以达到140千瓦，百公里加速仅需9.5秒（这两项指标都超过了大多数2.5L汽油车）。广汽丰田的测试显示，凯美瑞混合动力版60-80km/h的中段加速时间为2.58秒，这个成绩远高于同级别车型，几乎媲美3.5L V6发动机。

在保持强劲动力的同时，凯美瑞混合动力的油耗却很省。90km/h定速行驶油耗仅为百公里5.4L，包括都市路面在内的综合油耗仅为百公里6.0L，比同排量车型省油40%。此外，与 2.4L汽油车相比，凯美瑞混合动力的废气排放降低75%以上。

丰田第一乘用车中心首席工程师岡根幸宏介绍说，现在很多厂商采用的混合动力系统，发动机和电动机是串联的，电动机仅仅用来辅助发动机工作。凯美瑞不一样，它采用的是新一代丰田强混合动力系统，可根据行驶条件，选择合理的驱动模式——当车辆上坡或加速行驶需要高马力输出时，电动机会协同发动机驱动，从而实现功效叠加；减速时电动机会为蓄电池充电；车辆停止时，发动机和电动机也处于停止状态，最大程度抑制了能源浪费。

静谧性和安全性比肩豪华车

如果说，静谧性和安全性是豪华车的一个重要标志，那么，凯美瑞混合动力完全达到了这个标准。

由于在低、中速段行驶时可以仅利用电动机驱动，此时的凯美瑞混合动力可以实现超低静音。而更高刚性的钢材、更高品质的隔音玻璃，以及在发动机舱内新增的隔音材料，都使得静谧性水准大幅提升。匀速行驶的状态下，驾驶员耳边的噪声可比同级汽油版车型降低22%以上。

安全配置方面，凯美瑞混合动力全面继承了凯美瑞的C-NCAP五星安全标准，除了GOA车身、SRS空气囊、ELR安全带、WIL颈部损伤减轻概念座椅等，电动助力转向、自动防炫目后视镜、VDIM车辆动态综合管理系统（以前只配置在皇冠和雷克萨斯车型）等也成为标配。

其中，VDIM整合了VSC车辆稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、ABS防抱死刹车系统、EPS电动助力转向系统等多个安全装备，将车辆的全方位动态从临界点控制变成了平稳的全过程控制，即使在连续的弯道和容易打滑的极端路面，仍可让操控畅快自如。

满足消费者追求豪华和低碳的双重需求

在环保理念越来越受到重视的今天，低碳消费是一种趋势。凯美瑞混合动力版的出现，给了消费者两全其美的选择：既能拥有一辆高性能轿车，也能尽量做到环保出行。

“凯美瑞混合动力以豪华车的使用功能和体现高度社会责任感这一双重价值，满足了消费者既追求车辆使用功能，又希望体现自身社会责任感的双重需求，将成为一个鲜明高端的消费符号。” 广汽丰田执行副总经理冯兴亚说。
而混合动力车的市场表现，也从另一个侧面印证了这一说法。自1997年首款混合动力车型量产至今，包括雷克萨斯品牌在内，丰田在全球售出的混合动力车型超过300万辆。凯美瑞混合动力自2006年上市至今，在北美累计销售量达到17.3万辆，是北美市场上销售最好的混合动力产品之一。

▇名词解释

混合动力

通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油等）和电能的混合。

其优点在于车辆启动和停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。

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(编辑 栗丽)