尽显城市英雄本色深度试驾威麟X5两驱版
2011-10-22 03:00 来源:网上车市 编辑:王爱春 动感互联观致3五门版
【网上车市唐山讯】作为偏向硬派的全领域SUV车型,威麟X5上市以来赢得了不少偏爱越野的消费者喜爱,尤其是两次征战达喀尔拉力赛,更印证了其过硬品质。近期,威麟X5正式推出两驱版车型,在舒适性能和节油方面进一步强化,向主流城市SUV阵营靠拢,另外,10.98万-12.28万元的下探价格,也显示了自主品牌以性价比征战市场的决心。
近日,记者一行人在风和日丽的天气,抢先试驾了威麟X5两驱版车型,究竟这款车保留了几多硬派实力,又增添了几许都市柔情,就让我们在此次试驾中找寻答案。
外观:粗犷霸气 安全可靠
走进威麟X5两驱版,会被它高大威猛所征服。两驱版的威麟X5沿袭了四驱版本车型的外观设计,粗狂有力且充满气势。从正面看,威麟X5两驱版的车头进气格栅采用凸起的黑色网格,外面加上一圈大型的镀铬亮条,相当霸气。同时,威麟X5全车灯组采用内藏式圆柱造型,两边再加上一排淡蓝色的LED小灯,使得整个前灯组又增添了几分时尚色彩。从侧面看,威麟X5两驱版车侧的脚踏板不但方便乘客进出,而且彰显出了野性味道,而威麟X5两驱版宽大的后视镜,在城市人车混杂的路况下,能够让驾驶者清楚地观测到周围的景物,从而减少了事故发生率。值得一提的是,威麟X5两驱版搭配了和四驱版本一样的16英寸的六幅运动型铝合金轮毂,在体现大气动感形象的同时,更提升了行车稳定性和安全性。
内饰:轿车风格 简洁干练
威麟X5两驱版内饰使用了“上深下浅”的内饰配色,干练十足,加上三个炮筒式仪表盘设计,整体与轿车风格十分接近。如果不是高高在上的坐姿,驾驶者很难察觉自己是坐在一款SUV当中。中控台总体结构简洁实用,自动空调的按钮、旋钮的质感、阻尼表现都不错。特别是中控台、方向盘等部位有不少类金属饰件,并以蓝色荧光为背景,更是满足了都市人士的时尚追求。
配置:智能丰富 安全十足
仔细研究威麟X5两驱版的配置,会感到智能十足且充满安全感。单碟CD、USB和AUX两个音频接口、多功能方向盘、电动门窗以及外后视镜加热等多项智能配置,带来舒适、智能化的驾乘感受。而座椅带护腰器,高级多功能内后视镜(指南针、海拔高度、气压显示)的保留对于长途和野外驾车都有很好的安全辅助作用。再加上ABS+EBD、双气囊、倒车雷达、前排预警限力式安全带等安全配置,让人感觉到,威麟X5C-NCAP“四星级”的碰撞成绩,确实是名至实归。
空间:超大尺寸 傲世群雄
威麟X5两驱版的空间尺寸比较大让目前市场上很多城市型SUV望尘莫及,让我们五位身材还算高大魁梧的男性同胞没感到一点压抑,第二排座椅还可以6/4分灵活翻转折叠,后排座椅肩部各有一个扳手,扳倒后可以将座椅放倒,增大了空间的利用率,人性化十足。
操控:灵活舒适 动力出众
终于要上路了,我们选在了市区道路、高速公路、坎坷地形三个地区进行分别试驾,要彻底考验一下它的“能耐”。
在市区道路实际试驾过程中,我们保持在1900-3000rpm的转速之间,由于威麟X5两驱版进行了降重处理,所以在提速方面明显比四驱版本来得更加直接,采用涡轮增压+中冷的技术的2.0TCI发动机能提供不错的动力输出,涡轮增加介入的很快,前段只要给油门就都会拥有不俗的推背感,与之配合的5档手动变速箱档位也比较平顺清晰。
高速公路上,威麟X5两驱版行驶起来非常平稳,可以说,两驱版本更多是为公路而设计的,舒适程度也有明显升级,在不知不觉飚到160km/h的状态下,整个行驶阶段都并没有特别大的噪音,静谧的驾驶环境让驾乘人员非常舒适,完全体现出硬汉柔情的一面。
令人惊喜的是,在“柔情”加分的同时,威麟X5的硬汉本色未改。在一些坎坷地形行驶时,威麟X5的双横臂式独立前悬、五连杆式非独立后悬和245/R70 16的厚胎能很清脆的过滤路面的小坎坷。在攀爬倾角为30度的坡度时,挂上一档,平稳起步后,立刻挂入2档加速行驶。虽然攀爬过程中,明显感到比四驱车型爬坡要吃力一些,但是配合超大的扭矩助力,威麟X5两驱版最后还是顺利到达坡顶。
随着油价飙升,省油也是城市SUV的一大竞争力。经测算,威麟X5的城市内不开空调,且不拥堵下综合油耗在9L左右,而开着空调,猛踩油门,在路段堵塞的条件下,百公里油耗也可控制在10.3L左右,可以说油耗表现非常满意。
编辑总结:在本次试驾中,威麟X5两驱版给我们的整体感觉是刚柔并济。从外形和动力上,威麟X5两驱版保持了四驱车型“硬汉本色”,而在舒适性和节油性上又添加了城市SUV的“柔情风格”,此外,威麟X5两驱版的价位也很有竞争力,因此我们相信今后在城市SUV市场竞争中,威麟X5两驱版应该有不错的市场表现。
经销商:唐山庞大天瑞汽车销售服务有限公司
销售热线:0315-2968833 2963322
地址:唐山路南区汽车文化展示园内(高尔夫球场对面)
(编辑 王爱春)
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